以BMW M GmbH或說是M-Power跑車、BMW賽車部門參戰告捷「50週年紀念」為出發點，BMW原廠特別設計並限量生產50輛的《3.0 CSL》雙門跑車，絕對是有史以來最不親民的BMW！而且是好幾個重點都不怎麼親民，包含傳聞中的75萬歐元的天價，如果屬實，那麼歐洲當地售價已經高達台幣2400萬元！如果真的有機會、有那個好運氣能弄進台灣，相信「台幣五千萬」跑不掉！當然， BMW 3.0 CSL不親民的地方非常多，之後將會一一點名，但不可否認，這車真的漂亮、而且超級稀有！畢竟全球只有50輛，只要不撞毀、未來身價絕對會翻數倍，而且就算撞毀還是能賣錢！至於CSL的含意，一點也不複雜，也就是Coupe、Sport、Lightweight，這麼簡單還要翻譯嗎？相信沒有什麼好「驚喜」的！如果真的有，大概就是Lightweight的發音很接近No Way！您想買一輛？門都沒有！不如買一台BMW M4 Coupe來改裝吧，可是沒有這麼簡單喔！
BMW 3.0 CSL的車頭、車尾造型都比M4 Coupe帥氣多了，而且充滿立體感與速度感，您想要的夢幻與激情都在其中，而且不只是水箱罩不同，引擎蓋折線也是 BMW 3.0 CSL的重頭戲，並非誇張取向的暴龜輪拱，不以「大奶微微」的暴力方式取勝，依然維持優雅的氣質，頗有林志玲姐姐的風範（快變阿姨了），當然不是指暗黑的那一款！但重點是 BMW 3.0 CSL的線條延伸相當具有品味，如前暴龜可以和引擎蓋線條相連結，後暴龜可以和碩大的後撂式尾翼相呼應，真的漂亮！有人說像是蝙蝠車，不過1970年代的賽車已存在這樣的設計，而具備特殊尾翼造型的蝙蝠車乃是1989年之後才問世，所以BMW 3.0 CSL並沒有向蝙蝠車致敬的意思，更非剽竊其創意！然而BMW 3.0 CSL複雜的車身烤漆，總共需要約6700道手工程序，歷經134次噴塗，耗時六天才能完成，但相信坊間複刻版可以大幅縮短工時至一天的時間！畢竟價格不到1/10誰要跟你耗六天！
動力部分，BMW 3.0 CSL並非原廠最強六缸引擎，六缸賽車才是！但BMW 3.0 CSL絕對是最強「道路版」六缸跑車，以下做個比對：1978年BMW M1雙門跑車 3.5L自然進氣直六引擎 277hp 5MT1991年第一代BMW M5四門跑車3.8L自然進氣直六引擎340hp 5MT2014年第五代BMW M3雙門跑車3.0L雙渦輪增壓直六引擎431hp 6MT、7AMT2022年BMW 3.0 CSL「50週年紀念版」3.0L雙渦輪增壓直六引擎560hp 6MT2022年BMW M4 GT3「DTM賽車」3.0L雙渦輪增壓直六引擎約600hp就BMW 3.0 CSL市售車來說，馬力提升並非最困難的事情，如何通過歐盟環保法規認證、合法取得上路資格，可能是比馬力更重要的事情！然而像是這樣的純燃油跑車，未來也不可能再出現了，畢竟歐盟的環保法規比多數人想像的更嚴苛。然而BMW 3.0 CSL不親民之處，絕對不是560hp這樣的數字，而是560hp的雙門跑車竟然要賣台幣二千四百萬！如果是為了馬力的話，應該要買一輛二手的Nissan GT-R暴改一千匹馬力才爽，而且二千四百萬可以改二台可能還有找！因此論CP值的話，BMW 3.0 CSL真的是超不值得的啦！但是論經典、論顏值、論收藏價值，BMW 3.0 CSL絕對是夢幻藝品。然而BMW 3.0 CSL真正有價值的地方絕對不只是外觀與動力，下回繼續分析。
