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3.0直六渦輪引擎560hp《BMW 3.0 CSL》最強之處竟然不是動力!  

以BMW M GmbH或說是M-Power跑車、BMW賽車部門參戰告捷「50週年紀念」為出發點,BMW原廠特別設計並限量生產50輛的《3.0 CSL》雙門跑車,絕對是有史以來最不親民的BMW!而且是好幾個重點都不怎麼親民,包含傳聞中的75萬歐元的天價,如果屬實,那麼歐洲當地售價已經高達台幣2400萬元!如果真的有機會、有那個好運氣能弄進台灣,相信「台幣五千萬」跑不掉!

當然, BMW 3.0 CSL不親民的地方非常多,之後將會一一點名,但不可否認,這車真的漂亮、而且超級稀有!畢竟全球只有50輛,只要不撞毀、未來身價絕對會翻數倍,而且就算撞毀還是能賣錢!

至於CSL的含意,一點也不複雜,也就是Coupe、Sport、Lightweight,這麼簡單還要翻譯嗎?相信沒有什麼好「驚喜」的!如果真的有,大概就是Lightweight的發音很接近No Way!您想買一輛?門都沒有!不如買一台BMW M4 Coupe來改裝吧,可是沒有這麼簡單喔!

BMW 3.0 CSL的車頭、車尾造型都比M4 Coupe帥氣多了,而且充滿立體感與速度感,您想要的夢幻與激情都在其中,而且不只是水箱罩不同,引擎蓋折線也是 BMW 3.0 CSL的重頭戲,並非誇張取向的暴龜輪拱,不以「大奶微微」的暴力方式取勝,依然維持優雅的氣質,頗有林志玲姐姐的風範(快變阿姨了),當然不是指暗黑的那一款!

但重點是 BMW 3.0 CSL的線條延伸相當具有品味,如前暴龜可以和引擎蓋線條相連結,後暴龜可以和碩大的後撂式尾翼相呼應,真的漂亮!有人說像是蝙蝠車,不過1970年代的賽車已存在這樣的設計,而具備特殊尾翼造型的蝙蝠車乃是1989年之後才問世,所以BMW 3.0 CSL並沒有向蝙蝠車致敬的意思,更非剽竊其創意!

然而BMW 3.0 CSL複雜的車身烤漆,總共需要約6700道手工程序,歷經134次噴塗,耗時六天才能完成,但相信坊間複刻版可以大幅縮短工時至一天的時間!畢竟價格不到1/10誰要跟你耗六天!

動力部分,BMW 3.0 CSL並非原廠最強六缸引擎,六缸賽車才是!但BMW 3.0 CSL絕對是最強「道路版」六缸跑車,以下做個比對:

1978年BMW M1雙門跑車 3.5L自然進氣直六引擎 277hp 5MT

1991年第一代BMW M5四門跑車3.8L自然進氣直六引擎340hp 5MT

2014年第五代BMW M3雙門跑車3.0L雙渦輪增壓直六引擎431hp 6MT、7AMT

2022年BMW 3.0 CSL「50週年紀念版」3.0L雙渦輪增壓直六引擎560hp 6MT

2022年BMW M4 GT3「DTM賽車」3.0L雙渦輪增壓直六引擎約600hp

就BMW 3.0 CSL市售車來說,馬力提升並非最困難的事情,如何通過歐盟環保法規認證、合法取得上路資格,可能是比馬力更重要的事情!然而像是這樣的純燃油跑車,未來也不可能再出現了,畢竟歐盟的環保法規比多數人想像的更嚴苛。

然而BMW 3.0 CSL不親民之處,絕對不是560hp這樣的數字,而是560hp的雙門跑車竟然要賣台幣二千四百萬!如果是為了馬力的話,應該要買一輛二手的Nissan GT-R暴改一千匹馬力才爽,而且二千四百萬可以改二台可能還有找!

因此論CP值的話,BMW 3.0 CSL真的是超不值得的啦!但是論經典、論顏值、論收藏價值,BMW 3.0 CSL絕對是夢幻藝品。然而BMW 3.0 CSL真正有價值的地方絕對不只是外觀與動力,下回繼續分析。