撰文：余宗達 Daco圖片：N Performance
堪稱全球Time Attack賽事年度盛會的WTAC「世界單圈挑戰賽」日前隆重展開今年活動，一向都是改裝廠、改裝車為主的參賽卡司今年多了一個稀客，那就是Hyundai廠隊身份的N Performance！本身除了派出一輛外觀空力經過大幅強化的i30 Fastback N參賽，同時更製作出號稱是全球甩尾車「最大台」、可容納八人乘坐的iMax N「Drift Bus Eidtion」也為WTAC附屬賽事「Drift Cup」做了最佳暖場的效果！身為「台灣兄弟車」的Grand Starex車主羨慕嗎？跟著改就對了…….
說到「最速單圈」，德國「綠色地獄」紐柏林北賽道雖最家喻戶曉，不過僅限於原廠新車，要是改裝車的話，位於澳洲Sydney SMSP賽道舉辦的WATC世界單圈挑戰賽（World Time Attack Challenge）則是位居翹楚地位！為了在這個殿堂級賽事順利奪魁，普遍參賽車除了動力擁有「千匹」以上實力，舉凡底盤懸吊、外觀空力更是頂天水準，於是也成為全球性能車迷不看不可的年度盛會。參賽卡司一向清一色都是改裝廠、改裝車的WTAC今年來了一位「稀客」，那就是首度以廠隊身份參賽的Hyundai-N Performance！為大幅拉抬聲勢，本身除了推出i30 Fastback N參加Turbosmart Flying 500組別賽事，同時更製作這輛號稱是全球甩尾車「最大台」的Hyundai iMax N八人座「Drift Bus」。
車體平台取自於市售商用車款同時再添加超猛動力與甩尾能力，過往雖曾出現Ford Transit Supervan與Renault Espace F1，不過此次N Performance所操刀的Hyundai iMax N「Drift Bus Edition」卻是唯一具備實質乘坐功能而且還是和原廠相同八人座的一款，當然也格外受人注目！為擁有不遜正統Drift Car的甩尾實力，就算動力依舊維持2.5L柴油四缸引擎的市售配置，但N Performance在進排氣、渦輪與ECU經過改裝之後，最大馬力也從原廠167.6hp（125kW）激增到402.3hp（300kW），而扭力峰值也從原廠40.0kgm暴增到3倍之多！底盤除了上身高阻尼的氣壓式避震器，後輪輸出軸也加裝高限滑筆的LSD，仗著本身在2000rpm低轉速就可發揮最大動力峰值的輸出特性，自然也擁有可輕鬆上演「白煙翻長」、「滑走上等」的甩尾本事，堪稱是本屆WTAC賽事吸睛度最高的車款！
堪稱全球Time Attack賽事年度盛會的WTAC「世界單圈挑戰賽」日前隆重展開今年活動，一向都是改裝廠、改裝車為主的參賽卡司今年多了一個稀客，那就是Hyundai廠隊身份的N Performance！本身除了派出一輛外觀空力經過大幅強化的i30 Fastback N參賽，同時更製作出號稱是全球甩尾車「最大台」、可容納八人乘坐的iMax N「Drift Bus Eidtion」也為WTAC附屬賽事「Drift Cup」做了最佳暖場的效果！身為「台灣兄弟車」的Grand Starex車主羨慕嗎？跟著改就對了…….說到「最速單圈」，德國「綠色地獄」紐柏林北賽道雖最家喻戶曉，不過僅限於原廠新車，要是改裝車的話，位於澳洲Sydney SMSP賽道舉辦的WATC世界單圈挑戰賽（World Time Attack Challenge）則是位居翹楚地位！為了在這個殿堂級賽事順利奪魁，普遍參賽車除了動力擁有「千匹」以上實力，舉凡底盤懸吊、外觀空力更是頂天水準，於是也成為全球性能車迷不看不可的年度盛會。參賽卡司一向清一色都是改裝廠、改裝車的WTAC今年來了一位「稀客」，那就是首度以廠隊身份參賽的Hyundai-N Performance！為大幅拉抬聲勢，本身除了推出i30 Fastback N參加Turbosmart Flying 500組別賽事，同時更製作這輛號稱是全球甩尾車「最大台」的Hyundai iMax N八人座「Drift Bus」。車體平台取自於市售商用車款同時再添加超猛動力與甩尾能力，過往雖曾出現Ford Transit Supervan與Renault Espace F1，不過此次N Performance所操刀的Hyundai iMax N「Drift Bus Edition」卻是唯一具備實質乘坐功能而且還是和原廠相同八人座的一款，當然也格外受人注目！為擁有不遜正統Drift Car的甩尾實力，就算動力依舊維持2.5L柴油四缸引擎的市售配置，但N Performance在進排氣、渦輪與ECU經過改裝之後，最大馬力也從原廠167.6hp（125kW）激增到402.3hp（300kW），而扭力峰值也從原廠40.0kgm暴增到3倍之多！底盤除了上身高阻尼的氣壓式避震器，後輪輸出軸也加裝高限滑筆的LSD，仗著本身在2000rpm低轉速就可發揮最大動力峰值的輸出特性，自然也擁有可輕鬆上演「白煙翻長」、「滑走上等」的甩尾本事，堪稱是本屆WTAC賽事吸睛度最高的車款！
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