撰文：蔡至兼 Chien
開車雖然方便、又避免日曬雨淋，但使用不妥或者為勤於注意保養，一不小心就會變成「移動凶器」，然而車輛是被動，主動的是駕駛者，就如前陣子國道發生的奪命車禍事故，肇因並非機械故障而是司機疲勞駕駛釀禍，因此在上路前除了檢查車況外，駕駛者本身的精神狀態也是必須注意。
暑假即將來臨，縱使景氣沒有暢旺的氣氛，卻也是旅遊旺季，開車出門在所難免，但無論長短途用車，事前的保養檢修可不能馬虎，除了有賴車主平時對於愛車的定期保養，駕駛人對車況的簡易自行檢查，和自身精神與生理狀態是否能應付開車，都是避免意外發生缺一不可的要素。
一般而言，關於車輛保養最常聽的就是五油三水，所謂的五油三水就是引擎機油、變速箱油、動力方向機油、煞車油、汽油、引擎冷卻水、電瓶水、雨刷水，現在多具備監控儀錶，如有機件故障都能從儀錶上發現警示，此時必然要回廠進行檢修，然而這些有賴平時是否定期保養或是養成自行檢查的習慣，確保在故障前就能排除，不過我也碰過把水溫當成油表的天兵，如果你/妳是天兵三寶(一般人絕對不會承認)，最好還是請家人朋友幫忙看一下，以避免發生意外還造成他人的不便。檢測五油三水很簡單，但最容易被忽視又隱藏致命危機的，往往是車輛的四個輪胎，畢竟輪胎可是與地面接觸的第一線，要是失控或是爆胎不但會危及生命，還有可能波及其他用路人安全，而輪胎檢查最重要莫過於胎紋深淺、胎壓正常與否等。
根據規定胎紋深度不足1.6mm可是完全不得上高速/快速道路，或許有人會說明明還有胎紋，為何不合格，但深度不夠可是會影響排水性和抓的面積，萬一碰上下大雨路上積水，車輛幾乎是呈現「打水漂」之姿行進，這時可是一點抓地力也沒有，稍不注意車輛可是會隨處亂飄啊，其結果就是發生悲劇。而過去由「國父」把關已經不合時宜，基本上可透過幾個簡單步驟自行檢查，輪胎通常在胎肩部附近會有「△」、「TWI」等胎磨耗指示標誌，順著這標誌向胎痕處尋找一塊微微突起的橡膠塊，當胎面紋路磨耗到跟此橡膠塊等高時，就表示輪胎已經面臨損耗的限度，這時就趕緊換胎，錢別省命重要，切莫等到出事才後悔。另外胎壓也是攸關行車安全重要的一環，目前不少車款已內建胎壓偵測系統，入門版本的可透過儀表板上警示符號，了解車輛四輪哪一條胎出現胎壓異常，高階車款還能逐一顯示四輪的胎壓值，若車輛未能配有此項配備，車主也可以自行購買胎壓偵測計，並養成定期檢查的習慣。
不過無論是五油三水或者輪胎，最重要的還是駕駛人本身，精神與生理狀態都必須隨時注意，尤其在疲勞狀況下逞強硬撐開車，精神不濟時反應絕對慢半拍，而且一不小心還會進入休眠狀態，當然有人會說開車加班是為了賺錢，但朋友啊，錢沒有錢少再賺即可，命沒有或危及他人性命，賺再多也賠不了。另外則是最要命也是全民最希望判重刑的酒駕，貪杯沒關係但千萬別開車，找臨時「代駕」絕對要比付出龐大「代價」划算！
