撰文：郭正浩 Marco一如外界所預料的，LEXUS正式在上海車展上，發表了旗下首款MPV產品：LM，這是第五款被冠上“L“之名的LEXUS作品，顯現其無庸置疑的豪華地位。你說哪五款？分別是LC、LS、LX、LY、LM。不知道LY是啥？請看下方圖片。
LM的首波發表車型為LM 300h，以2.5升V6引擎搭配電動馬達，輸出動力為182PS/206Nm（引擎）、202PS/202Nm（馬達），搭配E-CVT變速箱，平均油耗18.8km/l，堪稱MVP界最省油的；而未來還會提供純汽油版的LM 350，動力與現行的TOYOTA ALPHARD相同，輸出動力為300PS/361Nm，搭配八速自排，平均油耗10.5km/l，說起來也不錯。此外有部分媒體聲稱之後還將會有採用3.5升引擎搭配電池動力的LM 500h，但這部分尚未得到證實。
而身為LEXUS版本的TOYOTA ALPHARD，LM在外觀上雖然整體線條仍與ALPHARD相仿，但在頭尾燈以及細節部分（如後保桿下緣），仍改以LEXUS特有的家族元素取代，招牌的紡錘式水箱護罩在面積上也達到一個新境界，但整體說來依舊有著濃厚ALPHARD身影，特別是側面部分。
不過為了MPV中的MVP客戶所誕生的LM，外觀怎麼設計都沒差，看起來是一台LEXUS就好，重點在於內裝設計，除了要超越原本就堪稱豪華的ALPHARD之外，畢竟是LEXUS第一台MPV，更絕對要技驚全場才行。所以在本次上海車展的全球首發展示車上，LM是採用“四座設定”，也就是全車僅有兩排、後座僅有一排，且從現場媒體拍攝到的畫面可以發現，前座與後座之間有著隔閡屏障，並加上了一台看起來面積不小的顯示螢幕（姑且稱它為電視）。
不過事實上“雙排四座設定”在ALPHARD身上也玩過一次，當時名為“蒙娜麗莎版”，但身為LEXUS品牌旗艦產品，LM的後座自然是更加的豪華與奢侈，更多了分LEXUS特有的日式精緻貴氣，用飛機頭等艙來形容都顯得有些不夠了，根本就是一個由頂尖設計師操刀設計的小型客廳，畢竟有著MPV的車格優勢，再加上LEUXS這塊金字招牌，採用四座設定的LM，那絕對能榮登車壇史上量產車最豪華的後座前三名。
不過除了兩排四人座以及動力數據之外，目前LEXUS並沒有再提供更多細節消息，但相信未來還是會有比較“正常“的三排七人座與三排六人座規格，甚至不排除會有以商用為主的三排八人座。而台灣部分目前已經確認會在明年導入，以ALPHARD的國內定價來看（265萬元），LM的起售價應不意外的會超過300萬元，若再對比LS其337萬元的起售價，我們大膽猜測LM 350將會從317萬元起跳。而LM 300h的部分，比對現行唯一同時擁有350與300h的車系僅有GS，而GS 350與GS 300h的售價分別是304萬元與277萬元，兩者間有27萬元價差（GS 350較貴），因此我們再度更大膽的猜測，LM 300h的售價將有可能會壓在300萬元以內，但也不會差別太多就是了，可能會是298、299之類的數字，此售價搭配上其優異油耗，相信對於商用客戶絕對有著極大吸引力。
如果猜錯，我不請大家吃雞排。
總之，LM絕對會是震撼台灣市場的一款產品，將改寫台灣商旅級距長期被VW霸佔的局面，原本就使用ALPHARD的私人客戶相信也有很大可能升級成LM。不過LEXUS本次保持神祕原則，截至發稿當下都還沒有公布其它最新訊息，所以未來只要有各種資料時，我們也會第一時間內更新給各位老闆。
