TEXT：余宗達 DacoPHOTO：Liberty Walk
亞洲改裝界堪稱「年度大拜拜」盛事的TAS東京改裝展，被車迷暱稱為「自由步」的空力套件品牌Liberty Walk（LB），今年雖展出不少高顏值的改裝佳作，但最吸經且最有劃時代意義，莫過於全車空力首度採用整體設計、洋溢GT Racing Style新邏輯，同時披掛LB高端子品牌Silhouette WORKS GT稱號的458 GT！相較於以往採用Bolting on加裝的舊設計，這輛全身披掛LB競技武裝的Ferrari「躍馬」實車本尊，無論空力效果、視覺殺氣完全不遜於原廠「戰馬」的458 Challenge！
撇開動力輸出不談而純以外觀來說，458 Italia動力雖明顯較後繼的「渦輪馬」488 GTB遜色，但兩者除了氣壩、後下擾流與車側進氣口不同，大致上的輪廓線條其實相去不遠，再加上中古折舊率的推波助瀾，458 Italia改裝風氣未衰反盛，也讓Liberty Walk決定將旗下高端子品牌Silhouette WORKS GT的第一個「處女秀」鎖定這款車！基於提升本身套件格局，設計邏輯不能再沿用安裝寬體暴龜必須切削原廠葉子板再以螺釘固定，明顯有粗糙、廉價之嫌的手法。標榜添加GT Racing Style設計邏輯之下，除了前後寬體採用正統賽車作法，也就是與葉子板一體成型的方式之外，前後保桿也沒流用原廠，完全都是自家重新醞釀的新設計，改造幅度超越先前所有的產品，完全看齊歐洲知名品牌，不難看出LB的企圖心！
與先前Ver.1一代版的LB-458 Body Kit相較，這款二代版的458 GT最大不同處，除了輪拱外擴造型更為細膩，蓋到整個葉子板也添加看齊正統GT賽車的空力造型！前保桿進氣壩、後保桿散熱孔不但面積明顯比舊款加大，同時也導入複和式的層次結構，搭配有明顯折痕造型的導流式引擎蓋，以及可大幅增加車後下壓力的高聳GT尾翼，所洋溢出細膩質感與武鬥性能味當然也十足強烈，也讓LB本身所加注的感官化、性能化的價值更能與Ferrari品牌融合一體，完全一拋過去的廉價觀感。這個LB-Silhouette WORKS GT第一款Body Kit，種類項目雖不少也採用高檔的CFRP碳纖維材質，不過售價訂在日幣¥520萬元，也明顯較歐洲知名空力大廠更有親和力特色，相信更能促進「躍馬」車主的改裝意願才是…..
亞洲改裝界堪稱「年度大拜拜」盛事的TAS東京改裝展，被車迷暱稱為「自由步」的空力套件品牌Liberty Walk（LB），今年雖展出不少高顏值的改裝佳作，但最吸經且最有劃時代意義，莫過於全車空力首度採用整體設計、洋溢GT Racing Style新邏輯，同時披掛LB高端子品牌Silhouette WORKS GT稱號的458 GT！相較於以往採用Bolting on加裝的舊設計，這輛全身披掛LB競技武裝的Ferrari「躍馬」實車本尊，無論空力效果、視覺殺氣完全不遜於原廠「戰馬」的458 Challenge！撇開動力輸出不談而純以外觀來說，458 Italia動力雖明顯較後繼的「渦輪馬」488 GTB遜色，但兩者除了氣壩、後下擾流與車側進氣口不同，大致上的輪廓線條其實相去不遠，再加上中古折舊率的推波助瀾，458 Italia改裝風氣未衰反盛，也讓Liberty Walk決定將旗下高端子品牌Silhouette WORKS GT的第一個「處女秀」鎖定這款車！基於提升本身套件格局，設計邏輯不能再沿用安裝寬體暴龜必須切削原廠葉子板再以螺釘固定，明顯有粗糙、廉價之嫌的手法。標榜添加GT Racing Style設計邏輯之下，除了前後寬體採用正統賽車作法，也就是與葉子板一體成型的方式之外，前後保桿也沒流用原廠，完全都是自家重新醞釀的新設計，改造幅度超越先前所有的產品，完全看齊歐洲知名品牌，不難看出LB的企圖心！與先前Ver.1一代版的LB-458 Body Kit相較，這款二代版的458 GT最大不同處，除了輪拱外擴造型更為細膩，蓋到整個葉子板也添加看齊正統GT賽車的空力造型！前保桿進氣壩、後保桿散熱孔不但面積明顯比舊款加大，同時也導入複和式的層次結構，搭配有明顯折痕造型的導流式引擎蓋，以及可大幅增加車後下壓力的高聳GT尾翼，所洋溢出細膩質感與武鬥性能味當然也十足強烈，也讓LB本身所加注的感官化、性能化的價值更能與Ferrari品牌融合一體，完全一拋過去的廉價觀感。這個LB-Silhouette WORKS GT第一款Body Kit，種類項目雖不少也採用高檔的CFRP碳纖維材質，不過售價訂在日幣¥520萬元，也明顯較歐洲知名空力大廠更有親和力特色，相信更能促進「躍馬」車主的改裝意願才是…..
