TEXT：郭正浩 MarcoHYUNDAI ELANTRA Sport國產化並準備上市的新聞，儼然成為目前最受關注的話題，ELANTRA Sport似乎也毫不客氣的從LUXGEN S5手上奪過國產最強性能房車頭銜。不過LUXGEN顯然不甘當老二，他們應該也從來都認為自己不會是老二，至少在“性能”這一塊是如此。所以S5該怎麼應戰呢？當然就是趁著小改款來重新強化戰力了！
首先可以確定的是，小改S5的推出時程將會在明年第一季，而根據我們得到的內部消息顯示，應該會在農曆年過後的三月發表。此外，小改S5確認會比照U6而推出GT以及GT220車型，並一樣由水野先生帶領團隊協同周邊配合廠商在日本Autopolis賽道進行測試，除了確保強悍性能之外，也務求讓車輛耐久性與可靠度都達到最佳狀態。
此外，LUXGEN已表示S5 GT220的0~100km/h加速會落在7秒之內。此時把時間回推到去年，水野團隊於眾多媒體面前，在Autopolis賽道上讓知名車手田中哲也先生駕駛U6 GT220進行0~100km/h加速實測，最後跑出7.612秒的成績。考慮到S5車重比起U6要少了100kg左右，且擁有更好的風阻係數，所以搭載相同引擎的S5 GT220的0~100km/h加速成績要落在7秒內並不難，這樣的數據比起ELANTRA Sport的7.7秒（進口版）也要好。除非國產ELANTRA Sport大幅減重啦～
當然，直線衝得快沒什麼，能有優異操控性才是真本事，關於這點，我們相信水野先生不會讓我們失望，同時LUXGEN過往也對外放出消息，表明積極開發中的2.0T引擎其最大馬力將會超過300hp，再加上之前我們在日本與水野先生訪談時，水野先生私下透露他預計打造一輛具備四輪傳動、輸出有350hp的高性能房車.....
所以，納智捷應該還是能夠穩居寶座，至少在國產性能這部分是如此。當然，產品實力持續提升之餘，納智捷現在更需要重拾市場信心，方能在銷量上得到有利的正面回應。
