TEXT：郭正浩 Marco
Aston Martin Valkyrie AMR Pro乃是以品牌旗下旗艦超跑Valkyrie為基礎衍生出的超高性能版本，但與現行已經發表的AMR Pro車款有些不同，因為其性能太強，Valkyrie AMR Pro現階段還被定位在純賽道版本，但我們有絕對理由相信Aston Martin仍會協助有所需要的客戶進行道路化改良。
回歸正題，Aston Martin在去年底就已經先行公佈了Valkyrie AMR Pro的若干數據，包含堪比F1的3.3G的過彎離心力、煞車時3.5G的重力強度，而其所使用的6.5升自然進氣V12引擎也將有1100hp的最大馬力輸出，車重則低於1100kg，成就馬力重量比低於1的驚人表現。
但參與研發的Red Bull F1車隊首席設計師Adrian Newey日前對海外媒體表示，目前的測試顯示，Valkyrie AMR Pro所能提供的下壓力比預期要更強，也能提供更好的操控性與過彎極限，他甚至已經建議Aston Martin及其合作夥伴將引擎馬力再往上增加。
“去年對外公布的數據實際上是我們在更早期時作出的，以現在測試出的數據及發展進度來看，Valkyrie AMR Pro會比我們預期的要來得更強，我已經建議Valkyrie AMR Pro的引擎輸出超過1100hp，絕對沒有問題。“，Adrian Newey輕鬆的說。
當然，對於先前不少人質疑為何要採用V12自然進氣這樣龐大且落後的引擎，而非V8渦輪增壓等現行主流動力系統，Adrian Newey也同步作出解釋。“Valkyrie AMR Pro生產數量很少，Aston Martin也不是一家生產數很多的車廠，使用結構相對簡單的自然進氣引擎能保有最好的妥善率與穩定性，同時V12引擎也更加適合原有的底盤佈局。“”重量部分...我認為一個加上雙渦輪的V8引擎不會比我們的自然進氣V12引擎要輕，而且V12引擎擁有更好的運轉質感與聲響，高轉速時的表現我相信也更符合Aston Martin的品牌精神與客戶需要，綜合來看，自然進氣V12的優勢會比V8雙渦輪要來的多一些。“
聽完Adrian Newey一番話，許多外媒都已對Valkyrie AMR Pro充滿無限遐想，除了要成為全球最強街車之外，更有媒體大膽預測Valkyrie AMR Pro的紐伯林單圈成績有機會挑戰5分內。倘若真是如此，那擁有Valkyrie AMR Pro的25位車主們，可就真的是“與神同行”了！
