告別了北美賽事後，2018年F1賽事第八站開始回到歐陸主戰場，從久違的法國站揭開序幕。換上升級動力系統的Mercedes-AMG Petronas Motorsport，兩位車手奪得排位賽桿位，正賽Lewis Hamilton以Pole to Win姿態奪得今年第三個分站冠軍，並重回車手積分排行榜領先位置，而頭號對手Scuderia Ferrari車隊的Sebastian Vettel則因起跑後的追撞事故僅能以第五名作收。
歷經十個年頭，法國站再次重回F1賽程內，不過已經不再是2008年舉辦賽事的Magny-Cours賽道，而是來到法國南部馬賽附近Le Castellet當地的Paul Ricard賽道。1970年啟用的此賽道，於1990年之前共舉辦了14屆的F1賽事，如今暌違28年之久再次納入F1賽曆中，車迷興奮之情可以想見。而在上週六的排位賽中，雖然開賽前大雨擾局，但很快的於賽前停歇，且得利於賽道的良好排水，讓車手可以光頭胎進行排位賽。
歷經十個年頭，法國站再次重回F1賽程內，不過已經不再是2008年舉辦賽事的Magny-Cours賽道，而是來到法國南部馬賽附近Le Castellet當地的Paul Ricard賽道。1970年啟用的此賽道，於1990年之前共舉辦了14屆的F1賽事，如今暌違28年之久再次納入F1賽曆中，車迷興奮之情可以想見。而在上週六的排位賽中，雖然開賽前大雨擾局，但很快的於賽前停歇，且得利於賽道的良好排水，讓車手可以光頭胎進行排位賽。
而從第一階段開始，換上升級動力單元的Mercedes-AMG Petronas Motorsport車隊就展現優勢速度，其中當家車手Lewis Hamilton三個階段都做出場上最快單圈，順利取得桿位。隊友Valtteri Bottas表現也不遑多讓，於第三階段緊追在後，奪得第二名出發席次。Sebastian Vettel奪得第三出發位置，隊友Kimi Räikkönen第六，第四與第五名則分別為Red Bull Racing車隊的Max Verstappen與Dainel Ricciardo。
於台灣時間6月24日晚間10點開賽的法國站，起跑後立刻有意外畫面，其中攸關頒獎台成績的事故，莫過於是Sebastian Vettel追尾撞擊Valtteri Bottas，雖然兩人不至於退賽，但兩者的車輛損傷導致進站換胎，同時後方也傳出意外，Pierre Gasly與Esteban Ocon的事故，讓賽道上賽車殘骸散落一片，引出了Safety Car，而Sebastian Vettel與Valtteri Bottas也把握時間進站修復賽車與換胎，但重返賽道後，已是吊車尾的最後位置。
Safety Car於第五圈離開賽道、賽事重啟後，Lewis Hamilton由於不受後方事故影響，依舊一馬當先一路領跑，後方Sebastian Vettel與Valtteri Bottas則展開瘋狂追擊，兩者很快地追至前十名的積分圈內，原本更有機會一路往上挺進，但Valtteri Bottas於第40圈進站換胎時因工作人員失誤而浪費太多時間，而Sebastian Vettel則因開賽的事故被判罰5秒，選擇於第41圈進站換胎時同步執行判罰，讓其重返賽道屈居第五名，讓兩者最終止步於第七名與第五名。
賽事進行到最後倒數計時階段，Williams Mercedes車隊的 Lance Stroll因左前輪爆胎而於賽道第二與第三區段揮起黃旗，出動虛擬安全車後，車手無法於最後尾聲衝刺，讓賽事最後以相當平和的姿態落幕，Lewis Hamilton順利的以Pole to Win的姿態奪冠，而第二與第三名則分別為Max Verstappen與Kimi Räikkönen。
法國站結束後，Lewis Hamilton因25分積分落袋，再次要回了車手積分排行榜領先位置。歐陸主戰場的下一站將於隔週來到奧地利站，排位賽將於台北時間6月30日晚上九點準時開始，而正賽則於隔日7月1日晚上九點十分起跑，各位車迷朋友們，在專注世足賽之際，也可別忘了戰況漸趨白熱化的F1賽事！
