撰文：余宗達 Daco圖片：Bentley、FastR
全球Hillclimb賽事堪稱最經典同時還有Into the Cloud「衝破雲端」譽稱的美國PPIHC派克峰爬山賽即將於本月底進行2021年活動，在日前展開的賽前測試過程，也一揭由Bentley Motorsport、M-Sport、FastR三方聯手操刀同時誓言將刷新Time Attack 1組別最速紀錄的Bentley Continental GT3 Pikes Peak Eidtion神秘面紗…..
在詭譎多變山路開戰的Hillclimb爬山賽事在全球雖多到不勝枚舉，不過仗著本身擁有長達19.9公里的競賽距離，其中還穿雜156個角度、通過速度均大不同的複雜彎道，而且從起點到終點的高度落差居然多達4301公尺之多，同時本身打從1916年開賽迄今更堂堂邁入第105屆，如此的美國PPIHC「派克峰」不但是美國最經典悠久的Hillclimb賽事，更是全球聖堂級的爬山賽指標！車輛作風一貫高級尊貴、氣派典雅的英倫車廠Bentley，品牌形象雖與這個賽事毫不相關，不過為了貫徹自家突破格局、展現創新的「Beyond 100計畫」，繼2018、2019接連以Bentayga W12、Continental GT分別締造PPIHC最速SUV、最速量產車的記錄之後，今年稍早時間也特別宣布不但要重返PPIHC 2021賽事而且還將以Continental GT3特製版賽車挑戰Time Attack 1組別的最速紀錄！
而其最大靠山除了負責賽車製作的M-Sport、FastR之外，另外就是先前幫Bentely創下前兩項紀錄同時還是PPIHC「三冠王」的Rhys Millen！眾所周知，PPIHC的Time Attack組別最速紀錄乃由駕駛Porsche 991.2 GT2 RS Clubsport的Davis Donner在去年所締造的9分36秒559，以正規版Continental GT3賽車來說，在M-Psort將其動力完全拋開FIA進氣限制的封印，以原本4.0L V8雙渦輪引擎為基礎再經內部機件的剛性升級，搭配再生燃料型態的98辛烷值汽油，最大馬力可爆發出750hp！這個數據在千匹怪物雲集的PPIHC雖不算突出，但車體歷經大幅減重，加上外觀改裝尺碼、造型都超誇張的空力設計，整體的高速下壓力、輪胎循跡性都比正規版Continental GT3提升30％以上，而且添加特製的底盤懸吊與水冷式煞車系統，在日前進行的賽前測試，也跑出符合Bentley Motorsport、Rhys Millen預期成績也大增破紀錄的信心指數。Bentely此次之所以想再造紀錄的主因，並不是再次宣揚本身競技科技或性能基因，而是為了日後市售車款預先進行所謂Renewable Fuel再生燃料的測試！其最終是否能如願，6月27號正式開火就知道了…..
全球Hillclimb賽事堪稱最經典同時還有Into the Cloud「衝破雲端」譽稱的美國PPIHC派克峰爬山賽即將於本月底進行2021年活動，在日前展開的賽前測試過程，也一揭由Bentley Motorsport、M-Sport、FastR三方聯手操刀同時誓言將刷新Time Attack 1組別最速紀錄的Bentley Continental GT3 Pikes Peak Eidtion神秘面紗…..在詭譎多變山路開戰的Hillclimb爬山賽事在全球雖多到不勝枚舉，不過仗著本身擁有長達19.9公里的競賽距離，其中還穿雜156個角度、通過速度均大不同的複雜彎道，而且從起點到終點的高度落差居然多達4301公尺之多，同時本身打從1916年開賽迄今更堂堂邁入第105屆，如此的美國PPIHC「派克峰」不但是美國最經典悠久的Hillclimb賽事，更是全球聖堂級的爬山賽指標！車輛作風一貫高級尊貴、氣派典雅的英倫車廠Bentley，品牌形象雖與這個賽事毫不相關，不過為了貫徹自家突破格局、展現創新的「Beyond 100計畫」，繼2018、2019接連以Bentayga W12、Continental GT分別締造PPIHC最速SUV、最速量產車的記錄之後，今年稍早時間也特別宣布不但要重返PPIHC 2021賽事而且還將以Continental GT3特製版賽車挑戰Time Attack 1組別的最速紀錄！而其最大靠山除了負責賽車製作的M-Sport、FastR之外，另外就是先前幫Bentely創下前兩項紀錄同時還是PPIHC「三冠王」的Rhys Millen！眾所周知，PPIHC的Time Attack組別最速紀錄乃由駕駛Porsche 991.2 GT2 RS Clubsport的Davis Donner在去年所締造的9分36秒559，以正規版Continental GT3賽車來說，在M-Psort將其動力完全拋開FIA進氣限制的封印，以原本4.0L V8雙渦輪引擎為基礎再經內部機件的剛性升級，搭配再生燃料型態的98辛烷值汽油，最大馬力可爆發出750hp！這個數據在千匹怪物雲集的PPIHC雖不算突出，但車體歷經大幅減重，加上外觀改裝尺碼、造型都超誇張的空力設計，整體的高速下壓力、輪胎循跡性都比正規版Continental GT3提升30％以上，而且添加特製的底盤懸吊與水冷式煞車系統，在日前進行的賽前測試，也跑出符合Bentley Motorsport、Rhys Millen預期成績也大增破紀錄的信心指數。Bentely此次之所以想再造紀錄的主因，並不是再次宣揚本身競技科技或性能基因，而是為了日後市售車款預先進行所謂Renewable Fuel再生燃料的測試！其最終是否能如願，6月27號正式開火就知道了…..
延伸閱讀：一、Porsche「假NA一哥」！991.1 Turbo S「GT3 RS Look」千匹版：
