與去年賽事相同，西班牙站同樣安排於年度賽程的第五站，於自1991年開始使用的Catalunya賽道舉辦。賽道特性難以超車、粗糙的路面等因素，都為比賽添增變素，F1賽事需要於此賽道進行66圈。而在今年開賽前，銀箭與躍馬間的火熱競爭，還有大牛車隊是否能擺脫上一戰的內鬨悲情，都是此站的關注焦點。
5月12 日所舉辦的排位賽，三個階段中Mercedes-AMG Petronas Motorsport車隊兩位車手展現制霸全場的速度，每個階段最速代表皆由銀箭車隊所奪得，其中Lewis Hamilton一舉於第三階段以紅胎做出了1:16.173的新場地紀錄，而隊友Valtteri Bottas則以1:16.213緊追在後。至於Scuderia Ferrari車隊則在紅胎使用上顯得相當掙扎，讓Sebastian Vettel僅能以1:16.305的成績屈居第三，隊友Kimi Räikkönen則分列一旁，以第四名出發。
值得注意的是，於排位賽第二階段時，Mercedes-AMG Petronas Motorsport、Scuderia Ferrari、Red Bull Racing、Haas Ferrari等車隊車手皆採用黃胎策略，顯見於正賽時起跑後延長圈數的換胎策略可以預見。5月13日舉行的正賽一起跑後就發生狀況，除了Sebastian Vettel超越了Valtteri Bottas躍升第二名位置以外，後方的Haas Ferrari車隊Romain Grosjean、Renault車隊Nico Hulkenberg、Scuderia Toro Rosso車隊的Pierre Gasly三位車手發生碰撞意外，不僅導致三位車手退賽，也引出了Safety Car，直至第七圈時賽事才重新開始。
此時，Lewis Hamilton逐漸拉開與後方Sebastian Vettel的距離，一度來到9秒的領先秒數。除了Sebastian Vettel的速度一直被拉開以外，隊友Kimi Räikkönen也被厄運纏身，第26圈時就因車輛問題而退賽，不過Kimi Räikkönen也並非此賽事唯一一位因車輛問題而退賽的車手，在揮下方格旗前，西班牙站總共有三位車手因車輛問題退賽，狀況連連。
賽況於第40圈時又發生變化，因車輛問題退賽而把賽車停在草坪上的Force India Mercedes車手Esteban Ocon引出了虛擬安全車，此時Scuderia Ferrari車隊見狀立刻呼叫Sebastian Vettel進站換胎，讓其損失了於場上原有的第二個位置，且令人匪夷所思的是，換胎後再上場的Sebastian Vettel也沒因此增加速度，反而連前方於第43圈擦撞而導致車身受損的Max Verstappen都追趕不上，因此讓出了頒獎台位置。66圈賽事結束後，Lewis Hamilton毫無懸念的一路領跑奪冠，Valtteri Bottas也順利獲得亞軍位置，第三名則為Max Verstappen。
