TEXT：蔡至兼 Chien堪稱SUBARU救世主的Forester，發展至今即將在3月28日紐約車展發表第五代，除了採用最新的SGP全球化底盤平台，EyeSight智能安全輔助系統也將納入，而且外觀造型上似乎不走Crossover路線，而是回歸本格派的SUV風格，更重要的是動力方面據說僅有自然進氣和Hybrid兩種設定，渦輪增壓似乎已從產品線中捨棄，但事實真是如此嗎？非也！ 外觀造型延續2015年概念車VIZIV Future Concept而來的第五代Forester，並沒有跟著潮流走跨界跑格路線，反倒是維持運動化SUV的身形，就目前所取得的獨家照片所示，車頭設計和現行Outback非常神似，前後保險桿下方均賦予護板等配件，但前霧燈組和飾板卻更為動感，因此架構在SGP底盤平台上的新Forester，在重新詮釋後獲得4,620×1,800×1,715mm尺碼和2650mm軸距，簡單來說是以小車身、大空間為主要訴求，因此在簡潔卻銳利的線條幫助下，整體顯得躍動感十足，當然平整的車整亦提供最佳乘坐與置物空間。
不過大家比較關心的，肯定是新Forester的動力編成，現行款總計提供FB20(2.0L 自然進氣)和FA20T(2.0L渦輪增壓)兩種設定，但改朝換代後將變成FB20(2.0L自然進氣)、FB20 Hybrid和FB25(2.5L自然進氣)三種規格，這下恐怕會讓車迷抓狂，終極性能的渦輪增壓到哪裡去了？其實在紐約車展將率先發表前述的三種動力，而渦輪增壓將由全新的FA24T(2.4L渦輪增壓)所取代，但上市時間會稍晚些，而引進台灣的版本將有可能是2.0L自然進氣和2.4L渦輪增壓兩種規格，同時在原廠設定下全車系僅配置CVT一種變速箱，過去的手排則因無法對應EyeSight而取消。 縱使第五代Forester問世後將面臨更多的對手，但其所配置的水平對臥引擎、四輪驅動系統以及強調安全輔助的EyeSight等，都是絕無僅有的獨家武器，只是引進後的價格到底如何應該是大家所關注，推測應該會比現行款多個新台幣5萬元的調幅，至於最終是以什麼樣的配備和身價面對市場，就等正式發表後便能揭曉。
