在賓士首波曝光的官方圖片中，分別是AMG-Line的Sedan以及標準版Estate車型。整體外觀造型上的變化幅度不大，不過可以發現在車頭部分AMG-Line車型標配了單條式鑽石型水箱護罩，且兩側大燈內部燈源、排列都經過了優化，依舊是採用全LED的設計，更可選配小改款S-Class上新增具備84顆獨立光源的Multibeam LED頭燈（該配備的更多細節可參考：不給愛迪生面子！從小改款M.Benz S-Class看頭燈科技）。

當然，在保險桿造型上也有所不同，兩側氣霸面積提升了不少，而側邊（前輪前方）也新加入了導風口造型，看上去更加運動化。

而在Sedan車型的車尾部分最明顯的變化是尾燈組，採用C型LED光條呼應車名，也取代了舊款的蝴蝶燈設計，此外下方保桿造型也有微幅修飾。不過雖然下方尾管採雙出設計因此並非Mercedes-AMG車型，不過輪圈卻換上了AMG 43車系原先需選配的19吋五輻雙肋式輕合金輪圈，當然實際導入台灣的車型配置仍有待確認。

至於在標準版Estate車型上，車頭仍然採用橫貫式下氣霸設計，不過整體造型更加平整，風格也愈加成熟穩重。其餘部分雖然沒有太多變化，但在旅行車版本橫式的LED尾燈面積加大不少，除此之外基本都和現行款相同。此外，小改款C-Class也向E-Class看齊，新增了Mojave Silver Metallic（消光灰）和Emerald Green Metallic（翡翠綠）兩種烤漆。

值得注意的是，小改款C-Class在內飾變化非常顯著。首先全車系取消了實體指針式儀表板改採12.3吋全液晶螢幕，中控臺的多媒體螢幕最大也能提升到10.25吋（標配為7吋），配合具備觸控按鈕（Dual Thumb Controls）系統的全新方向盤使用，在操作便利性與功能顯示上會讓駕駛更加舒心。而或許是硬體無法配合更新，該車的COMMAND系統並沒有升級至全新A-Class的最新版本，不過仍有新增Apple CarPlay與Android Auto的手機連接功能。

除此之外全新C-Class仍然提供相當豐富的內飾選擇，包含鋼琴烤漆、鋁合金、黑檀木、碳纖維等飾板材質，新車也將主打雙色的真皮座椅，強調更年輕、動感的氛圍。最後在安全配備上也有所更新，配備了更高階的駕駛輔助系統，其攝影鏡頭與雷達偵測提升到500m的最長範圍，更在更新轉向輔助、車道偏移輔助以及主動式煞停系統後提供適時的半自動駕駛功能。

可惜在動力規格上，原廠目前仍沒有洩漏太多消息。據了解C-Class在海外市場仍會推出汽油、柴油以及插電式混合動力車型，而在台灣外匯車市場廣受好評的C300最大馬力提升至285hp、最大扭力370Nm，並在全車系皆導入9G-TRONIC九速手自排變速箱。

在日內瓦車展首發後，小改款C-Class將會在今年年底於歐洲當地上市，2019年北美市場推出後，台灣地區預計也會在相近的時間點導入。對於賓士全球熱賣的中流砥柱C-Class來說，自2013年底上市至今仍保有相當出色的產品實力，小改款過後在造型陳設上更加精緻，而配備的精進程度更不在話下，勢必又是全球中小型豪華房車級距的震撼彈。