TEXT：蔡至兼 Chien與GT-R同屬NISSAN性能神主牌的Fairlady Z，現行Z34從2008年問世至今已有十年未曾有改款的動靜，主要是NISSAN將重心擺在跨界乘用車的開發，如今在2017年12月高層決定啟動Z35的開發計畫，預計最快在2019年東京車展現身(慢則是2020年底特律車展)，看來這下TOYOTA新Supra終於有了真正對手。 話說一輛車的開發都須歷經個3-4年時間，Z35怎麼有辦法在短短兩年內就誕生？理由很簡單，因為所有底盤、動力等機械結構都和INFINITI Q60共用，剩下的只有外觀造型和內裝鋪陳的設計了。根據了解，Z35外型仍不脫Z33、Z34的雙門斜背設計，不過車頭將導入V-MOTION的家族風格，同時也會運用更為銳利前衛的線條以彰顯不俗動感氣息，因此在Q60原本的2850mm軸距底盤縮短300mm後，以2550mm軸距基礎下獲得4530×1900×1250mm的車身尺碼，後輪驅動、前後LED燈組、19吋輪圈、空力套件等都列為標準配置。
動力方面Z35搭載一具代號VR30的2997c.c.V6雙渦輪增壓引擎，但共有兩種輸出功率調校差異設定，基本款為310hp/6,400rpm、40.5kgm/1,600-5,200rpm，頂級性能版則是410hp/6,400rpm、48.5kgm/1,600-5,200rpm，兩者皆和七速自排和六速手排變速箱組合，另外NISSAN可是還有個秘密武器，那就是高性能的NISMO版本，據悉在同樣的心臟下調校出480hp/62.5kgm的驚人輸出功率，這絕對比其他兩個等級更有看頭，且堪稱是歷代Z最強、亦是NISSAN旗下的第二把交椅。
不過車迷等待12年的Z35，身價恐怕不便宜，基本款少說就要新台幣180-200萬元(這可是國外價格，台灣售價絕對飆破250萬大關)，頂級版則約新台幣250萬元(推測引進台灣絕對要付出新台幣300萬元的代價)，至於NISMO…沒有個新台幣300萬元廠商肯定不賣你(若想在台灣買的話勢必要新台幣380-400萬元吧！)只是要全球消費者接受身價暴漲的Z35，NISSAN一定要端出頂級和牛來對應，否則很難說服市場買單啊！
