2016年F1賽季最一站阿布達比站成為了MERCEDES AMG PETRONAS車隊兩位車手的最終對決舞台，雖然最後分站冠軍由Lewis Hamilton奪得，但年度車手冠軍則被積分領先的Nico Rosberg所抱走。本座冠軍是Nico Rosberg的F1生涯首座年度車手冠軍，值得一提的是，其父親Keke Rosberg也於34年前奪得F1賽事的年度車手冠軍，讓他們成為F1賽事中第二對皆獲得年度車手冠軍的父子檔。
而自2014年開始，MERCEDES AMG PETRONAS車隊至今年已連續三年獲得年度車隊冠軍，而年度車手也同樣出自MERCEDES AMG PETRONAS車隊，展現賓士於此全球賽車最高殿堂的制霸能力，無人能敵。
於11月26日舉辦的排位賽中，一如預期，全場焦點皆落在MERCEDES AMG PETRONAS車隊雙雄，而Lewis Hamilton與Nico Rosberg也沒讓觀眾失望，於三個階段皆有亮眼成績，但Lewis Hamilton依舊技高一籌，以1:38.755成績奪得桿位，而Nico Rosberg則以1:39.058成績緊追在後，MERCEDES AMG PETRONAS車隊兩位車手一如今年賽季多數賽站的戲碼般，再次從前排出發。而第二排與第三排則分別為Red Bull Racing與Scuderia Ferrari兩車隊、四位車手所包辦，也沒讓人有太過意外的排位順序。
在全球車迷關注之際，2016年最終戰於上週日11月27日準時展開，極佳的天候與賽道溫度，以絕佳的默契為雙雄爭奪安排了最佳決鬥狀況。燈滅起跑後，Lewis Hamilton與Nico Rosberg起跑皆十分順利，成功守住既有位置，也得以避免後方追兵的混戰，除了Red Bull Racing車隊的年輕小將Max Verstappen因碰撞而落至隊伍最後以外，阿布達比的起跑表現比預料的更為順利。
起跑後「緊張有餘，刺激不足」應該是此賽事後續發展的最佳寫照，除了Max Verstappen為了扭轉一開始的落後而改成一停策略以外，其餘大都照的原先既定策略進站換胎，而依序首度進站的Lewis Hamilton與Nico Rosberg更因過於緊張而在維修區雙雙發生相同的人為操作失誤，雖然對成績影響並無大礙，但也展現出兩人對於世界冠軍的企圖心與得失心。
由於Max Verstappen的策略轉彎，成為了賽程中最難預料的變因，為了避免Max Verstappen的積極進攻態勢對於場上順序造成影響，MERCEDES AMG PETRONAS車隊雙雄刻意的於進站時間巧妙安排，其中除了於第20圈時Nico Rosberg驚險超越Max Verstappen以外，並無太多驚險鏡頭發生。
直至最後Scuderia Ferrari車隊的 Sebastian Vettel因輪胎優勢往前追擊，一路過關斬將為賽事後半段掀起一波小高潮後，最後數圈時，一路於前方領跑的Lewis Hamilton以穩定的速度壓制第二名的Nico Rosberg，在後方的Sebastian Vettel與Max Verstappen則受限輪胎因素，無法對雙雄造成威脅，Nico Rosberg得以安然的保持其第二名位置順利完賽，雖然因此讓Lewis Hamilton奪走了此最終站的冠軍，但年度車手冠軍寶座則順利到手，讓Nico Rosberg多年來與亦敵亦友的Lewis Hamilton競爭下，首度佔得上風。而賽後兩人也保持風度盡釋前嫌，於頒獎台上握手並相互道賀，讓今年所有的競爭在此君子之爭下完美落幕。
不過由於比賽後半段，Hamilton明顯刻意放慢速度，似乎是希望讓其他車隊能夠超越Rosberg，進而讓自己能夠獲得世界冠軍。此舉已經讓FIA宣佈調查，更有可能引發MERCEDES車隊做切割提前與Hamilton解約。
