近日，法拉利CEO Sergio Marchionne在接受媒體採訪時透漏，2019年後，Ferrair旗下所有車款都會使用混合動力系統，將會非常有效的降低法拉利新車的油耗。這項重要的決定主要出自於法拉利目前仍有部分車型搭載V12引擎，因受限於歐洲的排放法規而無法提高產能，阻止公司利潤的提升。
目前受法規限制的法拉利年產量約8000輛，預計在全部採用混合動力系統後，2025年的年產量將會輕鬆超過10000輛。隨著488、California T以及GTC4Lusso等逐漸往排氣量較小的渦輪引擎發展，加入混合動力系統的車型後總體排放基準將會下降很多，進而滿足日益嚴苛的法規。
據了解目前法拉利有意在產品線中增加兩款全新車型，其中業內普遍推測有一款將是入門的車款，將成為Ferrari Dino的繼任者，搭載一具全新、排氣量更小的V6渦輪增壓引擎。不過唯一確認的是，法拉利已經再次公佈沒有進入SUV市場的任何計劃。
