台灣近年來賽事運動蓬勃發展，除了傳統的場地爭先賽之外，還有包含在各大鄉間奔馳的拉力賽。當然，賽車種類有很多，其中還有一項相當知名且受到歡迎的比賽方式，那就是耐力賽。
現行國際間最知名的耐力賽就是在法國舉辦的Le Mans 24小時耐力賽，而在世界各地舉辦的耐力賽時間也千變萬化，包含24小時、12小時、8小時等等。耐力賽的樂趣在於長時間的比賽過程，對於車輛、車手、車隊、甚至是現場觀眾，都是一個考驗。
當然，辛苦過後的果實總是特別香甜，相較於傳統短時間賽事，耐久賽由於經歷了特別長的比賽時間，因此在比賽結束的當下，全場所有人都會有一種如釋重負的解放，並且徹底投入到賽後的慶祝當中。而由於比賽時間相當長，觀眾在觀賽過程中也都會烤肉、露營等等，就像是一場大型的車迷同樂會。
雖然在台灣一直沒有耐力賽事的舉辦，但在大陸卻已經行之有年，並且成為FIA國際認證的大型賽事。
大陸舉辦的耐力賽名為CEC超級耐力錦標賽，起源於廣東肇慶的風雲戰耐久賽，目前賽事已經擴大到區分為北京、上海、成都與廣東賽區，而在今年年底，更將舉辦首次的12小時耐久賽。
而為了有效與國際賽事接軌，台灣賽車運動協會也特別與CEC賽會協調，讓台灣也可以舉辦一場分站賽事，成為台灣第一次的3小時耐力賽，定名為TEC台灣耐力錦標賽。
TEC台灣耐力錦標賽將在11月26日於屏東大鵬灣舉辦，國內目前不少知名車隊都已經確定參與，其中還有GT3等級的統一規格廠車加入，總參賽車輛將超過20台車。而由於每輛賽車都需要至少兩位的車手共同駕駛，因此參賽車手將會超過50位以上，最終各組別冠軍都將獲得年底前往大陸廣東肇慶參加12小時耐久賽的資格。
本次TEC同時也聯合在台灣玩車圈已經相當有知名度的OPTION盃共同舉辦，到時現場將可預見一個熱鬧的場景，而眼尖的你，相信也已經看到CARLINK的LOGO懸掛在TEC官方網頁上。
這代表什麼呢？我們很快揭曉答案，也歡迎所有朋友到時一起到場參與這場台灣首次的3小時耐力賽！
