目前各國的法規上都有強制規定柴油引擎必須在排氣尾管上安裝柴油碳微粒濾清器，俗稱DPF，作用是捕捉收集柴油燃燒廢氣，並過濾碳微粒。當捕集的碳微粒多到某種程度時，ECU行車電腦會進行「濾清器再生」，將濾清器內的碳微粒燃燒成二氧化碳排出，以淨化過濾器維持過濾功能。
大家可能有聽過缸內直噴汽油引擎比裝上DPF的柴油引擎排放更多的有害顆粒物以及廢棄，因此自2017年起，VW集團將為旗下所有品牌車型的缸內直噴汽油引擎安裝汽油碳微粒過濾器，從而將廢氣中的碳微粒含量降低90%。
VW宣布將會打這個裝置同樣安裝在旗下Audi、Bentley和Skoda等品牌的的渦輪增壓缸內直噴汽油引擎上，目前最先配置的將是VW Tiguan 1.4 TSI以及Audi A5 2.0 TFSI。VW預計到2022年時將會有700輛汽油車款配有DPF。
世界各地嚴格的法規都對汽車廢氣排放有所限制，而車廠將為超出額度的部分買單。VW在排放造假事件後開始朝小排量汽油引擎努力，這些新技術的研發對於企業形象有極大的提升。
