這不是什麼新鮮事，許多人「早在一年前就知道啦」！而且M5 Touring偽裝車早已在路上、賽道上趴趴走，真的是唯恐天下不知啊！所以本回的「官方證實」根本只是種宣傳伎倆！全新M5 Touring（G99）根本就是如箭在弦，原廠最好是不會量產、偽裝車純粹偽裝啦！言歸正傳，首款 BMW M5 Touring於 1992 年問世，基於第二代E34 BMW M5四門房車之動力架構與底盤調校，結合高性能與日常生活實用性，對黑道來說不只是追殺速度更快，而且還能多載幾具屍體！2007年，BMW M GmbH繼續為第四代BMW M5（E60、E61）添加了Touring版本。本以為是 M5 Touring乃是以「隔代遺傳」的方式在傳承，但沒想到接下來都沒出現M5 Touring，顯然原廠又打破了隔代遺傳法則！當然，原廠不推的關鍵其實在於「性能玩家不買單」，既然銷售量並沒有這麼好，原廠何必自討沒趣？如果M5 Touring銷售量高於M5 Sedan，相信BMW每一代都會推！但另一種解釋為BMW玩家多半只著墨於性能和改裝，對於「實用性」三個字看得很淡！但個人則是要補刀：之前的5系列旅行車過於實用導向、缺乏Audi A6 Avant那種運動氣勢，真的不太適合推M5 Touring，除非大幅度修飾，但絕對不符合成本效益。
但十年前的休旅車佔總市場的30～40％、今日的休旅車則是達到50％以上的新高點，而且沒有退燒趨勢，如此一來，BMW實在是沒有不推M5 Touring的理由，況且連首款配備 M xDrive四驅系統的BMW M3 Racing Touring都問世了（而且大賣），M5 Touring當然也該成為「常態」而非隔代遺傳。剩下的問題就只有如何把M5 Touring搞得很帥又很壞！當然，5系列旅行車之基本設計就很關鍵，至少要先為Racing Touring跑格設計先打個底吧，這樣新世代M5 Touring就不需要大刀闊斧修個不停。新世代BMW M5預期將在2024年發表，確定會有M5 Touring，但不確定能否在第一時間和M5 Sedan同時上市。從偽裝照的車尾輪廓來看，新世代M5 Touring之造型有點類似BMW M3 Racing Touring，精彩可期！
