全球車聞


越來越動感!第三代Audi Q5、SQ5燃油SUV全球首發|外觀與內裝  

說穿了,大改款第三代Audi Q5因為「二大因素」所以動力設定基本上與上一代沒有太大的差異,而且柴油動力只會以歐洲當地為重心,不會在北美販售,亞洲也是選擇性投放不會普及,簡單理由如下:

‧ Audi自家燃油動力研發趨於凍結,下一步可能就是觀望電動渦輪科技,但目前先應用在Porsche 911 Hubrid身上,並且獲得相當大的成功,之後應該會在Audi身上看到。(相關報導 https://www.lian-car.com/articles/read/38726.html

‧ Audi暫不寄望PHEV動力能帶來任何的豐收,而是致力中高階的純電動車研發,至少Audi認為他們的買家與潛在客戶是這麼想的。所以全新Q5最令人讚嘆的設計還是在於外觀與內裝。

▲Audi SQ5

好的,全新Q5一改昔日略顯筆直的剛硬線條,大量導入柔美的曲線,造型方面有顯著的改變,此味道比較接近M-Benz GLE的品味,但是論及動感氣勢,Q5似乎又有種青出於藍的進化,而且視覺效果明顯比上一代更大器也更有肌肉張力,相信絕對能令中高端消費者心動,畢竟Q5的車身尺碼本來就小,很需要這種高張力設計來強化Q5的霸氣,否則真的會被有錢人給看扁了!

雖然說原廠才於今年2月將原Audi設計總監Marc Lichte保送到更高的職位,並延攬曾將Land Rover帶上顛峰的知名設計師Massimo Frascella取代Marc Lichte原本的位置,但Q5之研發早於5年前就開始規劃,所以全新Q5可說是Marc Lichte的畢業代表作之一,功勞可不能被Massimo Frascella給搶走了!但話說回來,之後的Audi會不會和Land Rover非常相似?這不好說...

但個人覺得Q5之所以看起來很威,乃是昔日只會用在SQ5的視覺元素,似乎通通下放在一般的Q5身上,簡單說就是嘉惠更廣大的Audi買家,畢竟未來「性能主力」會是在Q6純電動車身上,畢竟不論是2.0直四引擎或排氣量更大的3.0 V6,論加速性能通通都不是純電動車的對手!簡單說就是Audi確實不必過於著墨在「Q5與SQ5有什麼不同」這件事。

不過選擇Audi的消費者絕對會越來越「好色」倒是真的!因為Q5竟然有多達11種外觀顏色可以選擇,此外原廠大推超級藍色,但個人認為這種造型還是鐵灰色最好看、最有質感,但還是要看到實車比較後才準。好的,全新Q5還有18吋~21吋鋁圈可選。

一如往常,頭燈與尾燈科技絕對是Audi的重頭戲,Q5前方的矩陣式智慧型頭燈並沒有改為雷射等更高階的科技,但原廠強調全新頭燈位置更高了,這意味著向Porsche之設計看齊,但Audi就算這麼想、也不能這麼講!所以正確答案是更高的頭燈帶來更好的照明效果與辨識性,相對地更為安全,這解釋夠婉轉吧!但不可否認,全新Q5的LED晝行燈確實有讓人驚艷到,有造型變化、而且能與車頭線條互搭,此外還有增加車身視覺寬度的功效,而且視覺感受相當細緻也不單調。好的,我相信有人會衝著這個頭燈設計下訂單!

好的,Audi尾燈設計才是近期的重頭戲,重點就在於OLED科技的應用,亮度夠高、辨識度夠好,但視覺效果則是屬於平面光源而非點光源,所以亮度均勻不刺眼,而且可以輕易做出造型變化,如Q5就給予了8種可調整的動態,可以用於「溝通」並製造出屬於個人的行路風采,但是「可變尾燈光型」並非每個國家都適用,像是美國就禁止這種花俏設計,台灣方面則是要等到相關全新車款驗證過關後再說。

此外Q5還有一種反射式車尾煞車燈設計,燈源隱藏在後擾流翼內部,煞車時可以在後擋風玻璃上反射出特定的圖案甚至字樣,可能會令後方車輛駕駛莞爾一笑!但此一設計在歐洲被視為「車輛廣告」新車禁用、一般車輛必須經過申請核准後才能使用,因為可能需要額外課稅!但相反地,此設計在美國新車是合法的並沒有被限制。

內裝方面,全新Q5 更具張力,並具備明顯的棱角與幾何堆疊,質感部分也符合Audi一貫的科技氣息,而且看起來夠堅固、夠安全,但價格方面看起來不好商量!但說穿了,Q5之內裝設計其實和A5轎式車款非常相似,畢竟二者共用技術平台。

有趣的是,Q5將諸多控制介面整合於車門把手,這究竟是簡潔設計還是荒謬思維?但相信不會有找不到控制介面的問題,但會不會有誤觸的疑慮?

隨著科技的進步,Q5採用了OLED高亮度、高反差、高彩度車內螢幕,具備11.9 吋數位儀錶板,但原廠硬是要說成「虛擬駕駛艙」就是要和AR牽扯到一點關係、但其實沒有多大的關係!正中央則是14.5吋大型觸控螢幕,可以選配10.9吋螢幕打發副手座乘客的無聊時光。

好的,整體來說Q5就是一輛尺碼比BMW X5、M-Benz GLE更小的SUV,但Audi原廠毫不在意,他們認為這樣的尺碼剛好,空間已符合家庭休旅需求,並兼顧外型、動感、操控、輕量、省油的目標,並認為Q5這樣的尺碼與比例,最符合運動型SUV的標準,但是否真是如此?只能交由市場銷售數字來判斷了!畢竟Q5最大行李廂空間為1472公升,比BMW X5的1870公升或M-Benz GLE的2055公升都小得多。

全新Q5歐洲起始價格為52,300歐元,約台幣185萬元;SQ5起始價格為82,900歐元,約台幣293萬元,台灣方面預計明年才會上市。