許多人在講的油車、電車死亡交叉點，乃是指「電動車銷售量＞燃油車款」這件事，不過此一死亡交叉點真的還早，目前只有少數國家境內電動車銷售占比超過10％，多數國家都還是「零頭」狀態，所以想要達到此一死亡交叉點其實還早。但也千萬不要輕忽電動車的急速發展腳步，未來5年、10年將會呈現年年倍增的猛暴性銷售狀態，從Toyota、Honda、Nissan、VW...等一線車廠紛紛公佈電動車戰略計畫後，相信10年後達到此一死亡交叉點並非痴人說夢的情事。

不過近期Tesla Model Y已經達到另一個死亡交叉點了！目前Model Y乃是全球銷售量最大的純電動車，根據全球最大的財經資訊公司彭博社的研究與報導，因美國Tesla針對旗下車款售價再度調降的關係，最入門等級的Model Y廠商建議零售價格為4.699萬美金（不含運費、因美國很大、所以購買新車都需要再加上千元美金以上的運費），比起美國平均車價4.7749萬美金還要再低個759美元！

但在此必須註明，4.7749萬美金的平均價格，包含乘用車款以及輕型商用車（皮卡、廂型貨車等），但是不包含中型與重型商用車與工程車，這意味4.7749萬美金的均價其實有被商用車款拉低，如果只考慮乘用車款的話，北美汽車均價應該會高於5萬美金。

簡單說就是全球最暢銷的純電動車Tesla Model Y，在北美地區的入手價格「已經低於整體汽車銷售的平均價格」，這意味著多數人都買得起Model Y，更何況Model Y並非最便宜的Tesla電動車，Model 3的入手價格最低只要3.999萬美金，比起美國汽車平均售價還要低7759美元，這意味美國非常多的消費者其實都買得起電動車，就只是要與不要而已。

但是北美地區最便宜的電動車不是Tesla，Chevrolet Bolt EV的起始價格為2.65萬美金，只是相比起來，雪佛蘭電動車的吸引力和影響力顯然微不足道，可說是不提也罷！

只是，Tesla對於汽車售價的操作策略「猶如在玩期貨」一般令人捉摸不定，浮動式牌價經常搞得既有車主以及中古車商氣噗噗，因為二手行情絕對是暴跌、舊車絕對是滯銷，同時考驗買家的「進場時機」，搞得買車跟玩股票非常相似、充滿挑戰性！同時也搞得其它車廠非常頭痛與火大，Musk不愧是Musk，起只是經常刷存在感、根本就是拼命在丟震撼彈！