續航力最高可達326KM，支援CCS1 DC直流快充，電量0%~80%只需45分鐘

中華菱利E300電池容量為42.6kWh，同時支援CCS1 DC直流快充，電量從0到80%，僅需約45分鐘的時間，充電10分鐘約可行駛45KM，為時間即金錢的頭家們大幅度省下充電時間，不管是短程訂單，還是較長的送貨路程，皆可為車主們降低里程焦慮，也不需擔心充電時間耗時過久。隨著政府積極投入充電樁基礎建置，預計2025年充電樁建置計劃將擴建至7,800個，以提供國人更便利的充電環境，加速台灣電動車市場成長。中華菱利電動車充電規格採用J1772(慢充)及CCS1(快充)，是市場上普遍的充電樁規格，消費者均可於充電站進行充電。

中華獨家車電分離方案，入手價輕鬆無負擔

中華菱利電動車領先業界，提供車電分離方案，讓消費者們只需負擔車體價格(不含電池)，即可輕鬆入手電動商用車，車電分離車價最低只要59.2萬起(詳細車型車價及車電分離價請見下表)，並採取每月支付電池月租費的租購方式，每期2,990元起。

使用成本低，年省7.6萬元、且適用環保署舊換新最高1.7萬元補助

電動車保養項目較少、電費相對較低，在政策支持上也提供免牌照稅及免燃料費，總和上述項目年省約7.6萬元，有效節省生意成本。為鼓勵車齡10年以上的油車車主換購電動車為環境永續盡一份力，環保署提出「老舊汽車汰舊換新溫室氣體減量獎勵辦法」及「老舊車輛汰舊換新空氣污染減量補助辦法」，符合油車汰舊資格購買電動車即可享有合計最高補助1.7萬元。

ESG浪潮來襲 電動車成為企業淨零碳利最快路徑

2022年3月政府正式公布「臺灣2050淨零排放路徑及策略總說明」，提供至2050年淨零之軌跡與行動路徑，並引導產業綠色轉型，其中交通運輸溫室氣體排放量佔全國總碳排14%，其排放來源主要為公路運輸，故推動「運具電動化及無碳化」，為運輸淨零排放之首要路徑。因此不論是大型企業或是中小企業，電動車預計將成為協助企業達成淨零排碳的重要利器。而中華菱利E300為台灣第一台也是唯一台電動商車，具有低碳環保效能，將可有效協助中小企業降低公務運輸之減碳壓力。以菱利五人廂式電動客車為例，每公里較油車減碳153.9g-CO2，如以一年行駛里程26,400公里計算，將能減碳4,063kg-CO2，相當於年種植338棵樹。