撰文：蔡至兼 Chien
國際原油價格狂跌三成，結果咱們有著法定盈餘保護傘的中油，卻僅小小調降個新台幣0.6元意思意思，到了年終每個員工爽領好幾個月不說，高層肥貓和冗員也領得笑呵呵，而且中油也常拿鄰國油價來相比，實際上若把其他因素算進去，台灣油價可是貴不少！ 
目前中油浮動油價的計算公式，其計算方式為（汽油稅前價＋稅費）×1.05（營業稅5％），其中，稅費等於貨物稅＋能源及環境負擔（土污、空污稅、石油基金）＋加油站毛利。看到這裡有沒有覺得怪怪的，居然加油站毛利還要由消費者端負擔，畢竟賺多賺少是業者自行負責，怎麼算在稅費裏頭，這不就成為「穩賺不賠」的事業，此外增收能源及環境負擔的稅費沒有什麼問題，但對於加油站業者來說，這筆應該是代政府收款，結果還要課徵營業稅，這等於是稅上稅，無怪乎許多加油站業者因此撐不下去紛紛倒閉。 
其實中油最惹人爭議的，莫過於從來不公開「實際購油成本」（這是秘密怎麼可以公開，即使公開可信度恐怕也令人質疑），並將諸多稅金、毛利加諸在消費者身上（肯定會推給財政部門），且採用國內油價維持亞洲鄰國最低價這相較法，請問中油的高層們，我們的汽柴油是在台灣販售，關亞洲鄰國什麼事，為何要拿這玩意來比（是在比辛酸嗎？），而且在比較的時候是以韓國、新加坡、日本、香港為案例，有沒有拿這些國家的國民所得、稅制、物價一起比，還是單純比售價，所以當民眾有質疑時就拿出某國油價比我們高來塘塞，但中油的相關高層啊！這年頭已經進入網際網路的資訊爆炸時代，將一些條件輸入並計算後就會發現，其實亞洲鄰國的油價沒有你所說的高啊！ 
當初為了讓市場更有競爭力而開放競爭，結果中油雀屏中選，原本大家期待油價會更低，沒想到價格上非但沒有競爭力，反倒是和中油一起「魚肉百姓」，把老百姓當成提款機拼命賺，而油價會不會跟著國際降？以中油有著法定盈餘的「國法」與台塑的營利，小老百姓想要享受低油價…就慢慢等吧！縱使國際原油價格低到每桶20-30美元，這些大鯨魚只會給你千百個理由，但就是不降到合理價格！
目前中油浮動油價的計算公式，其計算方式為（汽油稅前價＋稅費）×1.05（營業稅5％），其中，稅費等於貨物稅＋能源及環境負擔（土污、空污稅、石油基金）＋加油站毛利。看到這裡有沒有覺得怪怪的，居然加油站毛利還要由消費者端負擔，畢竟賺多賺少是業者自行負責，怎麼算在稅費裏頭，這不就成為「穩賺不賠」的事業，此外增收能源及環境負擔的稅費沒有什麼問題，但對於加油站業者來說，這筆應該是代政府收款，結果還要課徵營業稅，這等於是稅上稅，無怪乎許多加油站業者因此撐不下去紛紛倒閉。 其實中油最惹人爭議的，莫過於從來不公開「實際購油成本」（這是秘密怎麼可以公開，即使公開可信度恐怕也令人質疑），並將諸多稅金、毛利加諸在消費者身上（肯定會推給財政部門），且採用國內油價維持亞洲鄰國最低價這相較法，請問中油的高層們，我們的汽柴油是在台灣販售，關亞洲鄰國什麼事，為何要拿這玩意來比（是在比辛酸嗎？），而且在比較的時候是以韓國、新加坡、日本、香港為案例，有沒有拿這些國家的國民所得、稅制、物價一起比，還是單純比售價，所以當民眾有質疑時就拿出某國油價比我們高來塘塞，但中油的相關高層啊！這年頭已經進入網際網路的資訊爆炸時代，將一些條件輸入並計算後就會發現，其實亞洲鄰國的油價沒有你所說的高啊！ 當初為了讓市場更有競爭力而開放競爭，結果中油雀屏中選，原本大家期待油價會更低，沒想到價格上非但沒有競爭力，反倒是和中油一起「魚肉百姓」，把老百姓當成提款機拼命賺，而油價會不會跟著國際降？以中油有著法定盈餘的「國法」與台塑的營利，小老百姓想要享受低油價…就慢慢等吧！縱使國際原油價格低到每桶20-30美元，這些大鯨魚只會給你千百個理由，但就是不降到合理價格！
