撰文：劉家岳 Jason升級幅度堪比大改款的小改款HYUNDAI Santa Fe，已經於上個月在國內正式上市，我們也已經試駕過了首批推出的2.2柴油動力，對於小改款新車的改進程度相當經驗。而在美國市場方面，HYUNDAI相當迅速地為上市不到一年的小改款Santa Fe推出了更為粗獷的XRT車型，作為戶外越野風格的原廠改範本！
美規Santa Fe專屬的XRT車型，是由當地市場販售的SEL等級為基礎，再加上Convenience Package所組合而成，在外觀方面主要是將前後保險桿下方的飾條與護板，改以黑色防刮材質與深色化處理，水箱罩與後照鏡蓋也換成黑色式樣，同時車側加入了XRT專屬的金屬踏板與牌框，18吋輪圈同樣是本車專屬的黑色式樣，不過新車最顯眼的地方還是在於車頂行李架額外配置了兩道橫桿，更方便車主擺放腳踏車或是車頂行李箱等配件，來達到更好的戶外休閒機能性。
不過內裝的部分維持跟原廠相同的設定，新出的XRT版本就沒有太多著墨，同樣也沒有針對操控方面做調整，美規的SEL車型搭載的為國內沒有引進的2.5自然進氣心臟並為前輪驅動設定，車主要額外選配HTRAC四輪傳動系統才能更符合XRT的粗獷本質吧。
至於在國內市場方面，才剛剛上市的小改款Santa Fe當然不會有這麼快就導入特仕車來販售，不過還在觀望的消費者們，倒是可以期待一下即將在十月份上市的Hybrid車型，新動力是相當少見的1.6渦輪增壓引擎與電動馬達的組合，綜效輸出230ps/35.7kgm表現相當優秀，而平均油耗數字尚未公布，但海外市場的WLTP規範測試值為15.6km/L，姑且作為參考。
目前HYUNDAI總代理南陽實業已經公布了Santa Fe Hybrid的預接單價，共有GLTH-A、GLTH-B與GLTH-C三種等級，並以145萬起的價格先行接單，不過新車正式上市時還會有新增頂規四輪驅車型的可能性，但還需要等待總代理來公布。
