撰文：詹智仁 Jason還記得過去印度Tata公司曾推出一輛，堪稱全世界最便宜的小型車款Nano，但實際上印度還有一款尺碼、動力又比Nano更小的Bajaj Qute，不論左喬右看它簡直就是輛”四輪機車”，因此就有外媒十分好奇，究竟這輛Bajaj Qute加速表現到底如何？又是否會比一輛腳踏車還要慢呢？
可千萬別認為這是一場腳踏車”穩輸”的無異議戰爭，實際上Bajaj Qute雖有四個車輪，但僅搭配一具排氣量只有216cc的單缸引擎，最大動力輸出僅有約13hp左右，同時車身尺碼長寬高分別為2752x1312x1652mm，軸距則不到2米僅有1925mm，換言之不過就比你我熟悉的普通重型機車大一些些，更何況它的最高車速甚至只有每小時70公里而已。
影片中共進行了兩趟”加速”測試，第一趟在Bajaj Qute滿載四人的情況下，才剛起步就輸給只有”一匹人力”的腳踏車，在整段加速的過程一直到終點，腳踏車都跑在Bajaj Qute前面遙遙領先，真是能名符其實的說「連騎腳踏車都比你快」，慢到你真的會懷疑它有在加速嗎？
不過在第二趟比賽，Bajaj Qute拋下的上回的”累贅”，僅留下駕駛一人在車上，只是當起步後依舊被腳踏車拋在後方，Bajaj Qute費了好大一段距離才超過腳踏車並通過終點線，不過從畫面也可以看到，真的只贏腳踏車一點點的距離而已，贏的不漂亮又十分驚險。
也因此Bajaj Qute在許多國家中，不論尺碼與動力都太小，甚至最高速度僅有70km/h情況下，實在無法將它歸類於正常的”汽車”，而僅是一輛優於兩輪機車的”四輪車”，就連Euro NCAP撞擊測試中，也只拿到相當悽慘的一顆星成績，相信在已發展國家中，這樣的車款實在令人匪夷所思，但在印度或南非等市場，這確是一輛對比機車不用風吹日曬雨淋，對比三輪車更為安全的車款，就算比腳踏車還慢，至少不用自己出力你說是吧。
