撰文：詹智仁 Jason還記得在去年11月份廣州車展時，Mercedes-Maybach終於端出223世代的S-Class，單論軸距就比標準長軸車型再增加180mm，那極為龐大的車身尺碼，以及奢華無比的內裝鋪陳﹑無疑是賓士當中的層峰作品，但當時目光焦點近乎都在後座的豪華程度，甚至連官方新聞稿中都未提動力數據，僅能從外媒採訪中得知會有八缸動力的S580，以及未來準備搭載12缸引擎的S680車型。如今時隔約莫半年時間，Mercedes-Maybach終於在媒體網站中，發佈最頂規12缸動力S680 4MATIC的”官方照片”！
有趣的是，Mercedes-Maybach竟然只發佈照片，我們翻閱整個官方媒體網站，甚至搜尋S680等關鍵字詞，竟然完全找不到任何新聞稿與規格資訊，況且S680可是目前223車系當中，唯一僅存搭載V12動力的車型，賓士竟然如此”低調”的亮相時在令人意外。然而最終我們是在俄羅斯官網中的客製化頁面，得知S680的V12動力將具備612hp最大馬力，並將變速箱由222時代的7速改為9速，同時後輪驅動則變成4MATIC四輪驅動設定。
至於在外觀造型方面，S680與S580整體看上並無明顯差異，唯獨前葉子板專屬的V12銘牌，以及後方S680字樣可以驗證其”攻頂”的旗艦身份，再不然可能要打開引擎蓋才能清楚分辨，而S680輪圈造型與尺碼看似也有不同，不過我們猜測，較為親民的S580，又或是上海車展推出的”入門”S480，也很有機會透過”選配”得到相同式樣。
很慶幸面對日益嚴苛的環保法規，再加上準備轉型進入電能化時代中，賓士還願意保留大排量的V12動力，相信會入手此車型的”老闆”們，在意的絕非最大動力有多少，又或者是百公里加速多猛爆，而是乘著12缸動力Maybach出行，這多缸數自然就代表著身份與地位的象徵，絕非六缸S480或8缸S580可以相比擬，只是在越來越嚴苛的排汙條件下，12缸究竟還能生存多久誰都說不準，多金的買家們可得把握機會了。
另外於1921年誕生的Maybach今年正逢一百周年，相信接下來應會推出紀念車型，甚至舉辦相關慶祝活動，當然關於223世代的Maybach S-Class何時登台發表？我們也會為各位持續關注，還請拭目以待了。
