撰文：詹智仁 Jason身為高端豪華品牌的BENTLEY，在去年2019才剛歡慶完百週年慶典，與此同時更要展望未來的下個百年。因此BENTLEY近日就發佈了正式官方消息，宣佈將於2030年全面轉型成為電動車廠，這似乎也是高端品牌中，第一間明定出全面轉型純電時間點的車廠。
事實上從BENTLEY近期的產品布局多少就能看出些端倪，早在先前就有推出Bentayga插電式混合動力版本，而後百周年時期又亮相了EXP 100 GT純電概念車，接著在今年初宣佈推出最後30輛Mulsanne告別作，同時停產擁有60年歷史，可以說是世界上連續生產，且使用壽命最長V8引擎。只是隨著日益嚴苛的環保法規要求，只有上述作為肯定是不夠的，因此從BENTLEY這回發佈的消息中，已經清楚說明接下來十年的重要規劃。
內容中提到，明年2021就會推出兩款PHEV插電式混合動力車型，接著在2025年推出首款純電動車型，緊接著到2026年將完全轉型為電動化，全車系只會剩下插電式混合動力以及純電車款，同時很快到了四年後的2030年，所有BENTLEY販售車款通通都會是”純電動車”，且要達成端至端全面碳中和的目標。
我們查閱了其他高端或超跑品牌，近乎大家都只宣佈”首輛”純電車款的推出時間，僅有McLaren執行長曾向外媒透漏，預計要到2030年才會全面電動化，甚至還有車廠在不可逆的純電趨勢上，仍就死守著燃油引擎這條路，而明確定出轉型時間表的高端品牌更是僅有BENTLEY，可見其對於未來有更多的信心與把握。
但從消費者觀點來看，這類超豪華品牌所謂的”汽缸數”與”排氣量”，不僅代表車輛動力與等級差異，更是車主們另一種身份地位象徵，而這些傳統燃油引擎可能很快會在10年內停產，消費者是否又已經完全準備好接受這樣的現實？相信接下來所有高端品牌在努力轉型朝電動化邁進同時，或許還需要花費更多心思與市場溝通，才能讓大家欣然接受”純電”世代的來臨，但若你是那對於燃油引擎有相當情懷的消費者，快入手吧！再等下去很快就買不到了。
