撰文：郭正浩 Marco環保署旗下的“綠色車輛指南網”會將前年台灣市場所販售車款，以其排放的空氣污染物、噪音與溫室氣體（依經濟部能源局公布的油耗資料換算）三項數值進行分級與評比，得分越高者代表對環境越友善，並同時公布年度環保車款，而年度環保車款需在每項項目中都達到6分以上、且總分不得少於21分，才能進入“年度環保車款”名單中。
而本年度入選車款若以品牌類別來看，來自日本的LEXUS、以及來自瑞典的VOLVO，兩者均以四款車入選為最多，並都均為油電混合動力，而在全部入選的車款之中，幾乎清一色均為油電車，顯見油電混合動力（俗稱HYBRID）在“環保車”上的強大優勢。不過VOLVO的XC60 T8 Polestar也以性能車身份入榜，表現甚至強過T8車型佔據排行榜第三位置，更顯VOLVO的出色技術實力，誰說要環保就不能有性能的？
不過相比油電車的先天優勢，採用純燃油動力卻還能入選環保車榜單的產品，自然就顯彌足珍貴。分別有進口的MAZDA CX-30以及國產的HONDA FIT與CITY，其中HONDA FIT與CITY也是本次唯一入選的國產車產品，也是環保車名單上的常勝軍，就靠著一具沒有渦輪沒有油電的1.5升自然進氣引擎，顯見本田的強大技術實力。當然我們也更希望大改款FIT盡快導入台灣喔！
而MAZDA CX-30則為今年新入榜車款，雖然品牌其他車款如CX-5採用同樣引擎，但表現不及CX-30全面（主要都輸在噪音），因此也讓MAZDA CX-30成為唯一一款入選“年度環保車名單”的非油電的進口產品。其他也有包含HYUNDAI KOND、TOYOTA RAV4等車，雖然總分超過21分以上，但未能滿足每項成績均達6分以上的要求，因此未能入選名單之中。
至於總成績第一名則由TOYOTA PRIUS PHV以幾乎接近滿分的28分拿下，也是唯一在溫室氣體中拿到10級分成績的車款，能源局實測平均油耗更達到可怕的109.9km/l，用電量則為79.37Wh/km，絕對足稱台灣目前最環保車輛。
想當然有第一名就會有最後一名。根據環保署公布的名單顯示，排名最後的為McLaren 720S Coupe/Spider，僅有“2分“，也是唯一在噪音級分獲得”零分“的車款。事實上排名殿後的清一色為超跑或高性能車（如AMG），也有類似中華得利卡這種貨車產品。真要說哪款“客車”排名最後的，國產車中以LUXGEN的U7與M7表現最差，總分六分；進口車部分則是Ford MONDEO Wagon表現最差，總分同樣也只有六分。另外JAGUAR品牌使用3.0升引擎的車款也都是六分級別，但考慮到是性能強悍的V6雙轉子機械增壓引擎，似乎就也釋懷一點了......
資料來源：環保署綠色車輛指南網（https://greencar.epa.gov.tw/webpage/carsearch.aspx）
