撰文：詹智仁 JasonMercedes-Benz近日在自家媒體官網上公開預告，將於2022年上半年，推出名為T-Class的全新車型，從那唯一一張僅有幾條輪廓線的預覽圖，再加上內文中的文字說明，完全可以確認T-Class將會是一輛，我們俗稱為”麵包車”的中小型廂型車款。
賓士麵包車？這對於台灣的車迷朋友們來說，腦袋裡除了尺碼碩大的V-Class之外，應該無法產生其他任何連結。但事實上，賓士早在2012年就曾推出過名叫Citan的小型商用貨車，當時的他與雷諾Kangoo就是雙生車型，其尺碼與形式與我們熟悉的VW Caddy Van非常相似，而這回賓士預告的全新T-Class車型，大家可以暫時把它論定為”客用”版的Citan，一輛高機能性、高實用性的多功能車款。
官方也在新聞稿中透漏表示，T-Class會用誘人的價格滿足家庭與休閒人士需求，且左右兩側都採用滑門設計，不論是乘客或物品都能方便上下車，另外T-Class除了燃油動力之外，也將會推出純電動版本。只是在售價與續航力都還是未知數情況下，我們也只能持續觀望，但從上述原廠的描述推測，我們認為除了家用需求之外，似乎當成計程車肯定也是不錯的選項之一。
只是T-Class並非由Mercedes-Benz獨立開發，而是與雷諾日產三菱聯盟合作完成。雖說官方是這麼解釋，但我們認為主導權應還是以雷諾為主，與先前Kangoo的合作案例有些類似，等待最終新一代車型開發完成後，大家各自換上不同的廠徽進行販售。而在賓士部份，預料T-Class將會擔綱客車版角色，Citan隨之改款後則繼續維持貨車身份。
只是想想過去X-Class就不是一個成功案例，推出不過三年時間就宣告出局，雙生車型在降低成本之餘，如何拿捏售價與相似程度，在共同開發當中做出差異化區別，盡可能降低自家人打自家人的尷尬情況，相信還有待雙方都謹慎思考，才能避免相同故事二度上演。
