在台灣，行駛總里程超過40萬公里以上的車輛，絕對都有資格競選”廢車場裡的長老”，如果還能維持理想的車況在路上服役，那確實相當值得受人敬重。但你能想像，一輛里程超過100萬公里的商旅車，至今依然頭好壯壯且全台跑透透嗎？相信許多人連50萬公里的里程表都沒親眼看過，究竟怎麼辦到的？而這個堪稱讓殺肉場老闆等到懷疑人生的故事，正來自台南的「百萬里程Zinger」車主身上。
這位台南李姓車主自從2006年購入第一代Zinger以來，行駛里程至今已超過100萬公里，這概念相當於環島台灣789次，不禁令人瞠目結舌！購入14年來，這位百萬里程車主在60萬公里前一直維持在原廠保養的習慣，除了輕微的碰撞傷，車輛少有維修，加上可商務、可休閒的產品性能及原廠的便利性服務更讓他對Zinger愛不釋手，不僅創下中華三菱服務廠的保養新紀錄，也可說用盡車輛使用的最高CP值，只是……里程表真的不夠用了！
一出社會就經營板模廠的車主李在金先生，因為經常得載著工班繞著全台跑，車輛舒適性及自排功能是他當初購買車輛的第一要求。李先生表示，當初看上Zinger靈活的使用空間，讓他可以依照不同需求，靈活調配車室空間，不論載貨或是載人表現都非常突出，加上動力輸出採用2.4L自然進氣引擎及4速自排設定功能，即使長途駕駛也不易感到疲累，不知不覺就跑出了百萬里程，真的是耐操又好用，也是商務頭家的好夥伴。「定期保養」寫下車輛長壽秘訣Zinger上市15年來銷售累積達74,000台，根據中華三菱服務廠統計，行駛里程超過20萬公里且仍有回廠保養的車輛共1,949台，里程達30萬公里則有390台。其中，超過百萬里程的Zinger僅有李先生這一台，也寫下Zinger最高行駛紀錄。
車主李在金坦言，自己對於車輛使用及保養並沒有特殊方法，不過因為板模廠全台跑透透的工作型態關係，只能善用工作中的空檔進行車輛保養，因此透過原廠便利性的服務及健全的維修履歷，讓他不論在花東或是雲嘉南服務廠進行保養，技師都能透過雲端維修紀錄，立即掌握車輛的所有問題與維修進度，讓保養無縫接軌。車輛行駛即將邁入第14個年頭，里程表顯示也始終停留在999,999公里的輝煌紀錄，車主李在金表示，車子除了外觀有輕微擦傷，車室座椅有些磨損外，這台Zinger仍舊非常好開，即使今年是「汽機車汰舊換新貨物稅減免補助」的最後一年，車主仍捨不得將愛車換掉，希望還能再陪他翻山越嶺，再創第二個百萬紀錄！
