撰文：郭正浩 Marco簡稱為“COTY”的年度風雲車“Car of the year”是個歷史悠久的評選活動，由來自世界各國共86位汽車媒體共同歷經三輪投票選出各類別的冠軍得主，而COTY也進一步衍生出歐洲年度風雲車、北美年度風雲車、日本年度風雲車等區域性獎項，但最重要的“世界年度風雲車”、World Car Of The Year，依然是最被重視且最具分量的一個獎項。
除了世界年度風雲車之外，另有世界最佳城市汽車（就是最適合在都市開的意思）、世界最佳豪華轎車、世界最佳性能車、世界最佳設計，以及世界最佳環保車等共六個殊榮。而WCOTY的主辦方也在近日公佈了2020年度的最後各組別三強名單，入選車款如下：
本次名單一出雖然讓車廠們備受期待，但卻也出現一些討論聲浪，特別是在年度最佳性能車部分，居然全數由Porsche入選，雖然Porsche在性能上的造詣有目共睹，但單一類別全由同一品牌入選確實是WCOTY歷史上從沒發生過的事，更別說其中718 Spyder與Cayman GT4在本質上根本是兩款車（主辦方列為同款）。
同樣的問題也發生在年度風雲車獎項上，MAZDA分別以CX-30以及MAZDA 3入選，雖然表現備受肯定，但由於CX-30與MAZDA 3可說是趨近於同根生的產品，對比主辦方將Porsche 718 Spyder與Cayman GT4列為同款，此種差異標準不得不讓人產生諸多聯想。此外，過去都會同步公布的世界環保車（World Green Car）獎項在本屆已不復見，目前主辦方並未公布原因為何，但同樣的可以發現原本應該被列為年度環保車的眾多環保款車輛（也就是電動車）已經直接入選進其他獎項，或許是主辦方認為在電動車逐漸普及之下，已經沒有必要獨立開設環保車獎項。但這一切還是得等主辦方說明才能知曉。
回過頭來看本次入圍名單，Porsche Taycan入圍三獎項最為風光，Porche品牌也在全部15個名額中拿下六個之多；而日系品牌除MAZDA外全軍覆沒，一次有兩款車入選年度風雲車在過去也是從來沒發生過的事。總之本次WCOTY可說是歷史上最特別的一屆，就等紐約車展上公布最後獲獎名單了！
