2019 Lamborghini Super Trofeo Asia 亞洲挑戰賽第二站上周末 ( 6月22 - 23日) 於日本鈴鹿國際賽道登場。本年度賽季甫一開賽即創下亮眼戰績的Lamborghini Taipei 車手代表陳意凡與隊友Chris van der Drift，駕駛車輛編號68號，隸屬於Gama Racing Team 的Huracán Super Trofeo EVO，憑藉著極優異、穩健的駕駛技術，突破以高速及各種混合彎道著稱的鈴鹿賽道，順利完賽，更於本賽季第四回正賽中再度摘得 Pro 組桂冠，榮耀登上頒獎台最高席位。
堪稱日本最長的鈴鹿賽道長達5.807公里，始建於1962年，是日本首座國際賽車場，至今已成為世界上最具挑戰性的賽道之一。其獨特的8字型賽道結合曲折蜿蜒的路段、髮夾彎、急速彎和長直線等艱鉅難關，一直是眾人所嚮往且欲征服的陣地。儘管鈴鹿國際賽車場獨特的賽道地形以及混合的高低速彎角在在考驗著車手勇氣與絕佳技術，Lamborghini Taipei車手代表陳意凡與隊友仍以機智的策略與大膽強勁的步伐不斷超越自我，接連奪得本季賽事單回正賽軍寶座。
第三回正賽開始，陳意凡雖因排位賽時受前方車輛影響造成的意外事故及技術問題無法做出單圈成績，僅能從第17排位出發，仍不減其力爭頒獎台席位的決心。比賽開始陳意凡以強勁的起步奮力向前追擊，僅在一圈內便提升8個排位，而後並不斷向前推進；隊友Chris van der Drift接棒後也發揮絕佳實力，一路領先群雄，最終以首名之姿衝線，但因上午排位賽事故後的緊急維修，導致車高不足因而有技術違規問題遭判成績不予計分。
戲劇化的前一回比賽並不影響Gama Racing Team為再次封王而戰。第四回正賽由隊友Chris van der Drift 自第三排位出發，並策略性的穩居排位，為後半場賽事保留輪胎實力。陳意凡接棒後，不斷伺機向前發動攻勢，在賽事第18圈憑藉著輪胎優勢及大膽的過彎策略，搶占首位。與此同時，後方勁敵也逐漸向前追趕而來，至比賽最後一圈，陳意凡與緊隨在後的敵手展開激烈爭鬥，最後仍是以毫秒之差收穫第一，榮耀登頂冠軍寶座。
2019 Lamborghini Super Trofeo Asia 亞洲挑戰賽第三站緊接著將於7月06日至07日在同為兵家必爭之地的日本富士國際賽道炙烈展開，各家好手面對更嚴峻的地形及氣候考驗，勢必將為車迷帶來更極致的感官饗宴。
