撰文：郭正浩 Marco
過去我們曾多次報導，MAZDA意圖將新一代MAZDA 6改為使用來自TOYOTA的後驅平台，讓MAZDA 6成為能與歐系車並駕齊驅的“駕控”房車。但近日一份日本媒體的報導卻更新了這項說法，並出現驚人的發展。
根據日本媒體“Best Car“報導，馬自達在今年五月的內部股東會議上，報告了今年第一季的財務狀況，同時發表了未來投資開發項目，其中確認了將開發一個前置引擎後輪驅動底盤，該底盤會讓新一代MAZDA 6使用 ，並且會以同平台再推出一款轎跑車產品。而仰賴模組化之賜，未來該平台還有可能推廣使用到更大的旗艦車款上，也就是過去曾謠傳的馬自達終極旗艦房車“MAZDA 9“。
與此同時，馬自達同時也表明了該平台會同步架構出”i-ACTIV AWD“四輪傳動設定，還將開發全新的直列六缸引擎，並同時提供汽油與柴油兩種規格，此外還有48V油電混合系統與插電式混合動力，可說準備好了完善戰力。
而根據Best Car的報導，豐田內部人員意外地向他們透露，豐田內部已經決議，要採購馬自達開發的後驅平台與直六引擎，未來將利用此兩種硬體來打造TOYOTA Mark X與LEXUS GS的後繼車，還會推出一款介於RC與LC之間的全新雙門跑車。事實上這個報導的可信度非常高，其一是TOYOTA與馬自達本來就有許多技術合作，雙方更在2016年時確認與擴大了這項合作關係，還曾經有豐田將收購MAZDA的傳聞出現（但被雙方否認）。而豐田近年來將預算與人力都投入到電動車與自動駕駛項目，已經無力在開發新平台與新引擎，因此才會有與BMW合作開發雙生車款的配合。而與馬自達的合作也將會比照BMW，雖然採用同平台與同動力，但外觀與內裝都將各自獨立設計，細部的調校也會各自分開。
馬自達在內部會議上宣示該計畫於2022年會正式發表，相信隨後會有更多消息，我們也會持續追蹤報導。
