撰文：余宗達 Daco圖片：Triebwerk Motors
一向採Wagon五門掀背車體設計的Audi RS6，即使動感跑格氣息不如雙門跑車那般濃烈，但本身在性能操控、乘坐空間與置物機能三者之間的平衡性卻傲視同場所有車款，再加上RS性能基因加持的強悍動力，自然也成為眾多「熱血老爸」的入手首選！擅長車輛外觀升級的Triebwerk Motors，為進一步在RS6 Mk3外觀增添高性能作風，日前也特別發表這套僅僅只生產11套的「Project DTM」空力套件，添加造型誇張的寬體與高空力設計，外觀視覺順利營造出又兇又殺的緊繃效果，連當前全球「最速旅行車」的E63 S Estate都擋不住…..
一度問鼎全球最速旅行車頭銜的Audi RS6，即使現役屬第三世代的C7車款，馬力峰值明顯比二世代「縮水」一截，但仗著身上配置4.0L V8 TFSI雙渦輪引擎好改又容易大改的特性，不光Audi、Abt Sportline等原廠體系陸續推出Performance、RS6-R、RS6-E、Abt-120、RS6＋、Nogaro Edition與RS6+ Nogaro Edition等動力再進化款式，坊間改裝廠更不乏可見最大馬力突破千匹門檻等級的「怪獸級」改裝版，對得同時滿足熱血與家庭化雙需求的「熱血老爸」車迷當然也深具高度誘惑力！即使RS6 Mk3動力強化式樣琳瑯滿目，但外觀升級相較之下卻不多見，其中御用改裝廠Abt所推出的Nogaro Edition與RS6+ Nogaro Edition，差不多可算是所謂的攻頂式樣了！
為進一步滿足RS6 Mk3車主高殺氣化、個性化的雙需求，同時增添與眾不同的稀有價值，擅長車輛外觀升級的Triebwerk Motors，日前也推出這套空力造型從DTM賽車發想而出、僅僅只生產11套的「Project DTM」外觀升級套件！基於展現最強烈的性能作風，車體四周圍的下半部配置可進一步優化導流、整流效果的擾流設計，前氣壩與後下Diffuser更採用輪廓誇張的多層次造型，搭配外擴寬體輪拱以及可倍增視覺侵略性的車側進氣孔、散熱孔，再加上可大幅凸顯輪廓層次感的藍、黑雙色調的塗裝手法，再加上22吋的Anrky加大輪圈的襯托，造型凶悍度可說是RS6 Mk3目前可改的外觀套件之最！
一向採Wagon五門掀背車體設計的Audi RS6，即使動感跑格氣息不如雙門跑車那般濃烈，但本身在性能操控、乘坐空間與置物機能三者之間的平衡性卻傲視同場所有車款，再加上RS性能基因加持的強悍動力，自然也成為眾多「熱血老爸」的入手首選！擅長車輛外觀升級的Triebwerk Motors，為進一步在RS6 Mk3外觀增添高性能作風，日前也特別發表這套僅僅只生產11套的「Project DTM」空力套件，添加造型誇張的寬體與高空力設計，外觀視覺順利營造出又兇又殺的緊繃效果，連當前全球「最速旅行車」的E63 S Estate都擋不住…..一度問鼎全球最速旅行車頭銜的Audi RS6，即使現役屬第三世代的C7車款，馬力峰值明顯比二世代「縮水」一截，但仗著身上配置4.0L V8 TFSI雙渦輪引擎好改又容易大改的特性，不光Audi、Abt Sportline等原廠體系陸續推出Performance、RS6-R、RS6-E、Abt-120、RS6＋、Nogaro Edition與RS6+ Nogaro Edition等動力再進化款式，坊間改裝廠更不乏可見最大馬力突破千匹門檻等級的「怪獸級」改裝版，對得同時滿足熱血與家庭化雙需求的「熱血老爸」車迷當然也深具高度誘惑力！即使RS6 Mk3動力強化式樣琳瑯滿目，但外觀升級相較之下卻不多見，其中御用改裝廠Abt所推出的Nogaro Edition與RS6+ Nogaro Edition，差不多可算是所謂的攻頂式樣了！為進一步滿足RS6 Mk3車主高殺氣化、個性化的雙需求，同時增添與眾不同的稀有價值，擅長車輛外觀升級的Triebwerk Motors，日前也推出這套空力造型從DTM賽車發想而出、僅僅只生產11套的「Project DTM」外觀升級套件！基於展現最強烈的性能作風，車體四周圍的下半部配置可進一步優化導流、整流效果的擾流設計，前氣壩與後下Diffuser更採用輪廓誇張的多層次造型，搭配外擴寬體輪拱以及可倍增視覺侵略性的車側進氣孔、散熱孔，再加上可大幅凸顯輪廓層次感的藍、黑雙色調的塗裝手法，再加上22吋的Anrky加大輪圈的襯托，造型凶悍度可說是RS6 Mk3目前可改的外觀套件之最！
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