TEXT：余宗達 DacoPHOTO：BBi Autpsport
不管哪個廠牌跑車就算原廠設定何等強大，隨著使用時間增長難免也會有麻痺感覺，再加上世代交替變成新味盡失、大幅掉漆的舊樣式之後，改裝再進化的念頭也逐漸攻佔每個車主心中！針對Porsche 911 Turbo目前改裝熱度最高的Type 997，專門強化Porsche車款的「BBi Autosport」除了推出各式各樣的動力操控、底盤懸吊等強化部品，針對外觀強化也發表造型、材質均看齊Porsche原廠賽車911 GT3R的「GT3R Street」車體套件，讓這款老「渦輪蛙」從裡到外都進化到令後繼新車款黯然失色的高戰力水準…….
配置雙渦輪引擎的Porsche「渦輪蛙」，動力最大、輸出最猛雖是名聞全球車壇的GT2式樣，不過身價極度尊貴加上操控設定明顯嚴格考驗操駕技術，開車沒個三兩三功力的人除了無法激發車輛全部潛能，更容易導致失控意外，於是引擎同樣屬水平六缸Twin Turbo型式但搭配四驅底盤的911 Turbo，也成為一般族群體驗Porsche「渦輪蛙」魅力的最佳對象！最新世代Type 992的Turbo車款雖還未問世，秉持一代比一帶強的進化邏輯，最大輸出絕對超越991.2 Turbo的540ps、660Nm，相較之下，兩世代之前的997 Turbo，無論Mk1的48ps、Mk2的500ps都十足「小兒科」之外，車體造型也明顯有老味之嫌，車主當然會很有「掉漆」感覺了！
專精Porsche 911街車強化、賽車整備的BBi Autosport，熟知各世代車款的優劣設計之下，除了推出包括動力、懸吊、底盤各類改裝套件，而且還有純街車、競技車的區別，要讓997 Turbo擁有凌駕後繼車的輸出、操控甚至賽道攻彎實力可說輕鬆寫意！為讓外觀也能獲得相同新銳的效果，BBi Autosport特別參照Porsche純種賽車、屬FIA GT3規格的991 GT3R設計，舉凡選用材質、造型設計、造作工法甚至整體重量均毫不遜色的「GT3R Street」外觀升級套件。套件項目雖眾多幾乎涵蓋整個車輛外觀，但製作工法採用正統競技的Dry Carbon方式，絕對比Porsche原廠鈑件更有輕量化特色，對於馬力重量比的增進也大幅加分，而高下壓力、高散熱性的造型更讓新款911 Turbo難以項背！嫌997 Turbo老又慢的車主，就決定這麼改了吧…….
不管哪個廠牌跑車就算原廠設定何等強大，隨著使用時間增長難免也會有麻痺感覺，再加上世代交替變成新味盡失、大幅掉漆的舊樣式之後，改裝再進化的念頭也逐漸攻佔每個車主心中！針對Porsche 911 Turbo目前改裝熱度最高的Type 997，專門強化Porsche車款的「BBi Autosport」除了推出各式各樣的動力操控、底盤懸吊等強化部品，針對外觀強化也發表造型、材質均看齊Porsche原廠賽車911 GT3R的「GT3R Street」車體套件，讓這款老「渦輪蛙」從裡到外都進化到令後繼新車款黯然失色的高戰力水準…….配置雙渦輪引擎的Porsche「渦輪蛙」，動力最大、輸出最猛雖是名聞全球車壇的GT2式樣，不過身價極度尊貴加上操控設定明顯嚴格考驗操駕技術，開車沒個三兩三功力的人除了無法激發車輛全部潛能，更容易導致失控意外，於是引擎同樣屬水平六缸Twin Turbo型式但搭配四驅底盤的911 Turbo，也成為一般族群體驗Porsche「渦輪蛙」魅力的最佳對象！最新世代Type 992的Turbo車款雖還未問世，秉持一代比一帶強的進化邏輯，最大輸出絕對超越991.2 Turbo的540ps、660Nm，相較之下，兩世代之前的997 Turbo，無論Mk1的48ps、Mk2的500ps都十足「小兒科」之外，車體造型也明顯有老味之嫌，車主當然會很有「掉漆」感覺了！專精Porsche 911街車強化、賽車整備的BBi Autosport，熟知各世代車款的優劣設計之下，除了推出包括動力、懸吊、底盤各類改裝套件，而且還有純街車、競技車的區別，要讓997 Turbo擁有凌駕後繼車的輸出、操控甚至賽道攻彎實力可說輕鬆寫意！為讓外觀也能獲得相同新銳的效果，BBi Autosport特別參照Porsche純種賽車、屬FIA GT3規格的991 GT3R設計，舉凡選用材質、造型設計、造作工法甚至整體重量均毫不遜色的「GT3R Street」外觀升級套件。套件項目雖眾多幾乎涵蓋整個車輛外觀，但製作工法採用正統競技的Dry Carbon方式，絕對比Porsche原廠鈑件更有輕量化特色，對於馬力重量比的增進也大幅加分，而高下壓力、高散熱性的造型更讓新款911 Turbo難以項背！嫌997 Turbo老又慢的車主，就決定這麼改了吧…….
