TEXT：蔡至兼 Chien
雖說玫瑰在中國的地位遠低於櫻花，但在西洋卻具有至高無上的地位，無論地位或品種如何，倘若當初不取玫瑰為名，相信其芬芳香氣依舊流傳，所以商品只要合消費者胃口，叫什麼都沒關係，能賣能熱銷一切都不是問題。
放眼車壇就有不少這樣的例子，世代更替新的設計概念導入，雖然名稱不變但大家總會需要時間去熟悉，就拿BMW或者Mercedes-Benz來說，兩個品牌旗下車種相當多，每一代改款總會引起不小的聲浪，雖然外觀造型有明顯改變，但不變的還是車名，依然受到消費者的喜愛。像Ford最具代表的Mustang，雖說第三代（1979-1993年）完全看不出第一代的影子，甚至是為了因應石油危機的產物，但依然賣得嚇嚇叫，老美大方地敞開雙手擁抱，整個世代總計銷售超過260萬輛，等同佔了千萬輛Mustang車系中的1/3，也沒有因為長相不對而銷售不佳，畢竟Mustang可算是美國庶民精神的代表作啊。
另外比較為台灣眾所熟悉的HONDA，於1981年推出一款專為日本年輕人設計的小型掀背車City，高頂、方正和圓燈等元素，加上配置渦輪增壓引擎甚至還能加購摺疊機車MOTOCOMPO，的確獲得相當高評價，日本第二代的後繼車就是目前於國內販售的Fit，而City這個名字有沒有消失？當然沒有，1996年以第六代Civic底盤為基礎開發出新興市場專用四門房車City，結果受到市場喜愛甚至還影響到Civic的銷售量，至今依然在市場佔有一席之地。
回過頭來看看台灣市場，KYMCO新名流才剛發表就出現不滿的聲音，因為在大家的印象中名流應該就是具備斜板和啟閉頭燈，而且造型造方方正正，但其實名流打一開始在國外就叫Spacy，第二代就變得相當圓潤，有影響銷售嗎？並沒有，雖然在台灣更名為豪邁但依舊繼續熱銷（國外仍稱為Spacy），所以只要產品正中消費者下懷，管它叫什麼仍然會賣得不錯。之所以稱為新名流，主要是該機種要切入普羅大眾市場，所以名稱要叫得出口容易記，否則怎麼能讓6、70歲的歐吉桑歐巴桑到經銷據點買單？
所以無論怎麼樣的命名，只要大家叫得出口、產品能賣就好，就如同玫瑰花一樣，無論叫什麼芳香依然即可。
