TEXT：蔡至兼 Chien
堪稱印度汽車第一大品牌的SUZUKI，是該國最具代表性的龍頭，就連HONDA、NISSAN、TOYOTA甚至VW都難以抵擋，而SUZUKI在當地除了MARUTI SUZUKI為最具代表性的生產基地和子公司外，位於Gujarat省的SMG也是SUZUKI百分之百生產子公司，如今在整體規畫下達成200萬輛總年產能，這也讓SUZUKI於印度市場處於不敗的地位。有鑑於正式退出中國市場，SUZUKI基於印度和歐洲等市場需求大增，繼MARUTI SUZUKI既有的生產基地外，早於2014年3月便成立的SMG（SUZUKI Motor Gujarat），可算是SUZUKI洞燭先機所轉投資的印度生產新基地，該廠於2017年2月開始動工興建第一工廠，並同時興建第二工廠與動力系統產線，第一工廠負責Baleno與Swift的生產，第二工廠則專事Swift，總計第二工廠年產能高達25萬輛規模，也就是單SMG廠每年就可生產50萬輛的Swift和Baleno，這般的規模比台灣一年汽車總市場還大。
所以在SMG的50萬輛年產能，加上MARUTI SUZUKI年產150萬輛，SUZUKI未來在印度的總年產能將高達200萬輛的規模，基本上SUZUKI於2018年在印度的總銷售量高達175萬輛，比起2017年成長9%，總產能則增加8%達187萬輛，尤其在退出中國市場轉向印度後，連帶也提升印度生產總量。所以在第二工廠啟動開始生產Swift的同時，動力系統廠也開始跟著運作，雖說目前可滿足需求，但SUZUKI的眼光卻看得更遠，甚至已經著手準備興建第三工廠，期望能在2020年開始運作。看來以目前約400萬輛年銷售的印度汽車市場來推測，已經成功拿下超過五成以上的SUZUKI對當地前景看好，這也是何以重金並大規模興建生產基地的原因了。
