TEXT：余宗達 DacoPHOTO：M-Sport
WRC賽事，同時今年順利在WRC賽事締造年度二連霸業的M-Sport，打從2006年開始就以Ford車款征戰這項全球最高水準的越野賽，就算5年前因Ford車廠退出WRC而獨立參賽，但這個WRC雙冠王頭銜絕對讓其夠格被號稱為最會打造Ford Rally Car的勁旅！繼WRCar、R5、R1之後，M-Sport日前再發表R2規格的Fiesta越野賽車，即使身上的ECOBoost引擎只有1.0L排氣量，卻可爆發出高達200hp的最大馬力，絕對是賽車新手爭奪金牌的最佳戰駒……
總部座落在英國Dovenby Hall且創立已滿39個年頭的M-Sport，因掌門人Malcolm Wilson本身擁有WRC參賽背景，同時又曾多次駕駛Ford參賽，對WRC與Ford車款的堅持也自不在話下！2006年自組M-Sport World Rally Team角逐最高階WRCar的私人車隊組別。即使2013年開始便獨自以一己之力負責Ford Fiesta越野賽車的開發，便憑藉本身雄厚的賽車本事，加上又有越野名將Sebastien Oiger投靠，今年也順利達成WRC二連霸。即使本身專長是Rally競技，不過也「不務正業」協助Bentley開發出Continental GT3賽車同時還拿下2015年Blancpain GT Sprint Series賽事年度冠軍，在Circuit Race場地賽領域也證明出本身強悍的競技實力。
為增加車隊、車手入手賽車的選擇與奪冠本錢，M-Sport除了最高階Fiesta WRCar賽車，針對Ford Fiesta也開發出符合WRC次級賽事規格，同時驅動模式和原廠一樣都是2WD的R5、R1以及這個最新R2賽車！相較於搭載1.6T渦輪引擎的R5規格，Fiesta R2 Rally Car引擎則是1.0L三缸ECOBoost式樣，原廠輸出峰值最高雖有140hp、80Nm，但R2賽車版添加純正競技式樣的M-Sport可程式電腦，最大輸出一舉提升到200hp、290Nm之譜！
搭配Sedav序列五檔變速箱、AP雙片式離合器、Reiger阻尼三向可調式減震筒、Eilbach高磅數彈簧、AP煞車系統，尤其車重更只有1030kg，無論加速性、操控性與整體戰力，大幅超越原廠等級的同時也與同級賽車不分軒輊，絕對是賽車新手體驗越野賽魅力甚至奪冠的最佳座駕！全新Foesta R2賽車售價為＄64990歐元，如果嫌貴的話，車迷也可入手一輛Fiesta 1.0T再花3萬7千歐元央請M-Sport改造為正R2賽車規格，應該感覺更划算吧……
WRC賽事，同時今年順利在WRC賽事締造年度二連霸業的M-Sport，打從2006年開始就以Ford車款征戰這項全球最高水準的越野賽，就算5年前因Ford車廠退出WRC而獨立參賽，但這個WRC雙冠王頭銜絕對讓其夠格被號稱為最會打造Ford Rally Car的勁旅！繼WRCar、R5、R1之後，M-Sport日前再發表R2規格的Fiesta越野賽車，即使身上的ECOBoost引擎只有1.0L排氣量，卻可爆發出高達200hp的最大馬力，絕對是賽車新手爭奪金牌的最佳戰駒……總部座落在英國Dovenby Hall且創立已滿39個年頭的M-Sport，因掌門人Malcolm Wilson本身擁有WRC參賽背景，同時又曾多次駕駛Ford參賽，對WRC與Ford車款的堅持也自不在話下！2006年自組M-Sport World Rally Team角逐最高階WRCar的私人車隊組別。即使2013年開始便獨自以一己之力負責Ford Fiesta越野賽車的開發，便憑藉本身雄厚的賽車本事，加上又有越野名將Sebastien Oiger投靠，今年也順利達成WRC二連霸。即使本身專長是Rally競技，不過也「不務正業」協助Bentley開發出Continental GT3賽車同時還拿下2015年Blancpain GT Sprint Series賽事年度冠軍，在Circuit Race場地賽領域也證明出本身強悍的競技實力。為增加車隊、車手入手賽車的選擇與奪冠本錢，M-Sport除了最高階Fiesta WRCar賽車，針對Ford Fiesta也開發出符合WRC次級賽事規格，同時驅動模式和原廠一樣都是2WD的R5、R1以及這個最新R2賽車！相較於搭載1.6T渦輪引擎的R5規格，Fiesta R2 Rally Car引擎則是1.0L三缸ECOBoost式樣，原廠輸出峰值最高雖有140hp、80Nm，但R2賽車版添加純正競技式樣的M-Sport可程式電腦，最大輸出一舉提升到200hp、290Nm之譜！搭配Sedav序列五檔變速箱、AP雙片式離合器、Reiger阻尼三向可調式減震筒、Eilbach高磅數彈簧、AP煞車系統，尤其車重更只有1030kg，無論加速性、操控性與整體戰力，大幅超越原廠等級的同時也與同級賽車不分軒輊，絕對是賽車新手體驗越野賽魅力甚至奪冠的最佳座駕！全新Foesta R2賽車售價為＄64990歐元，如果嫌貴的話，車迷也可入手一輛Fiesta 1.0T再花3萬7千歐元央請M-Sport改造為正R2賽車規格，應該感覺更划算吧……
