賽車運動


1.0L引擎有「200hp」!Ford Fiesta R2賽車版發表by M-Sport  

TEXT:余宗達 Daco

PHOTO:M-Sport

WRC賽事,同時今年順利在WRC賽事締造年度二連霸業的M-Sport,打從2006年開始就以Ford車款征戰這項全球最高水準的越野賽,就算5年前因Ford車廠退出WRC而獨立參賽,但這個WRC雙冠王頭銜絕對讓其夠格被號稱為最會打造Ford Rally Car的勁旅!繼WRCar、R5、R1之後,M-Sport日前再發表R2規格的Fiesta越野賽車,即使身上的ECOBoost引擎只有1.0L排氣量,卻可爆發出高達200hp的最大馬力,絕對是賽車新手爭奪金牌的最佳戰駒……

總部座落在英國Dovenby Hall且創立已滿39個年頭的M-Sport,因掌門人Malcolm Wilson本身擁有WRC參賽背景,同時又曾多次駕駛Ford參賽,對WRC與Ford車款的堅持也自不在話下!2006年自組M-Sport World Rally Team角逐最高階WRCar的私人車隊組別。即使2013年開始便獨自以一己之力負責Ford Fiesta越野賽車的開發,便憑藉本身雄厚的賽車本事,加上又有越野名將Sebastien Oiger投靠,今年也順利達成WRC二連霸。即使本身專長是Rally競技,不過也「不務正業」協助Bentley開發出Continental GT3賽車同時還拿下2015年Blancpain GT Sprint Series賽事年度冠軍,在Circuit Race場地賽領域也證明出本身強悍的競技實力。

為增加車隊、車手入手賽車的選擇與奪冠本錢,M-Sport除了最高階Fiesta WRCar賽車,針對Ford Fiesta也開發出符合WRC次級賽事規格,同時驅動模式和原廠一樣都是2WD的R5、R1以及這個最新R2賽車!相較於搭載1.6T渦輪引擎的R5規格,Fiesta R2 Rally Car引擎則是1.0L三缸ECOBoost式樣,原廠輸出峰值最高雖有140hp、80Nm,但R2賽車版添加純正競技式樣的M-Sport可程式電腦,最大輸出一舉提升到200hp、290Nm之譜!

搭配Sedav序列五檔變速箱、AP雙片式離合器、Reiger阻尼三向可調式減震筒、Eilbach高磅數彈簧、AP煞車系統,尤其車重更只有1030kg,無論加速性、操控性與整體戰力,大幅超越原廠等級的同時也與同級賽車不分軒輊,絕對是賽車新手體驗越野賽魅力甚至奪冠的最佳座駕!全新Foesta R2賽車售價為$64990歐元,如果嫌貴的話,車迷也可入手一輛Fiesta 1.0T再花3萬7千歐元央請M-Sport改造為正R2賽車規格,應該感覺更划算吧……