TEXT：詹智仁Jason除了TESLA之外，似乎看不到任何車廠積極的佈局電動車充電站網絡，通常都是買了車副一組充電器給你，這種感覺有點像...買燃油車可是路上沒有加油站，可是隨車有附一隻油管呦！其它自己想辦法...如今，終於也有一間車廠也願意花個數十億美元佈局「加油站」了，阿不對...是充電站才是。
沒錯！據外媒報導，VW旗下子公司Electrify America將在未來十年內投入20億美元（約618億元臺幣），將積極布局全美國的快速充電網絡，為電動車產業定下良好基礎，其充電站也將提供給所有品牌車款使用。但你心裡想的肯定跟我一樣，這公司是慈善企業來著？當然不是，這是一項VW必須面臨的"懲罰"。
其實這是VW與美國聯邦監管機構達成和解協議的結果，原因是VW之前犯下的柴油排放測試作弊一事。Electrify America未來建構的充電站與TESLA最不同的地方在於，Electrify America將建構非專用充電站，也就是所有品牌電動車都可以使用，而非TESLA超級充電站僅能提供自家車款充電，相信這將有助於人們開始接受使用電動車代步。
根據IHS Markit數據推測，到2025年純電動和插電式混合動力汽車將佔北美客車中12％比例，因此開發相當於加油站的充電網絡，推動電動汽車發展是至關重要的一環。Electrify America會將20億美元分為四階段投資，每一階段為30個月5億美元，首波投資將在2019年中左右，在17個城市地區和高速公路上建置484個直流快速充電站，除此之外也會在500個商業或住宅區建置2800多個所謂"目的地充電站"。
雖然說VW像是受懲罰，但實際上這項投資也是一舉兩得，第一當然是可以對排汙造假事件懺悔，第二是隨著電動車輛逐漸增加，包括自家VW車款也將會有越來越多電動車款，充電戰布局投資絕對是遲早的事，另外Electrify America當然也積極拉攏其他品牌一同加入，提供客戶或是車主全國性充電計劃。好其實我最想說的是，台灣真應該要加油了，台灣比起其他國家因為腹地較小，其實只要積極布局充電網絡，台灣是個適合開電動車的地方，只是除了期許充電站更積極布局，也希望台灣政府可以更積極面對能源議題。
