2009年，Audi率先以旗艦超跑R8為原型，打造純電超跑R8 e-tron，並在Nürburgring賽道寫下當時最速電動車記錄。2012年更以Audi R18為原型，推出採用Hybrid柴電複合式引擎的Audi R18 e-tron quattro挑戰24小時利曼大賽，成功奪下2012年至2014的冠軍，開啟油電科技主宰賽道的首頁。
今年8月，Audi於美國圓石灘車展正式發表Audi PB 18 e-tron 純電概念超跑概念車，向全球車壇預演未來純電移動的全新藍圖，緊接著更將在9月17日於美國舊金山發表Audi 第一台量產電動SUV Audi e-tron。
Audi e-tron原型車歷經1,000小時風洞耐久測試，締造SUV車款最佳的0.28 Cd 低風阻表現；其最具代表性的虛擬後照鏡設計，整合小型攝影機功能，在高速行駛、轉向或停車時，捕捉即時畫面並調適後投射於儀表板或車門邊OLED螢幕，協助駕駛識別車外狀況，進而提升安全性。Audi e-tron prototype擁有能適用150kW 功率30分鐘內快充功能，經過WLTP（Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedur, 全球統一輕型汽車測試流程）測試，最大續航力更超過400Km，超越多款中大型SUV 車款，其優異的充電效率與強勁的續航動力，提供消費者能滿足日常實用性的純電車款。
除了在賽道上不斷突破電能科技，Audi在環境永續方面更率先於2011年推出Audi潔淨動力計畫(Audi balanced mobility)，為世界上第一家制定永續能源發展計畫的車廠，並著手與德國發展替代能源的夥伴合作，在生產線及服務據點使用潔淨電力，為品牌電動車策略的展開布局，而在2018年的董事會上也發表Audi.Vorsprung.2025品牌策略，正式宣告四環品牌進軍電動車市場的具體行動計畫。
此外，為了建構完整的電動化布局，Audi 不僅在匈牙利傑爾設置專屬電動車馬達的生產工廠，結合Audi符合碳中和(CO2-neutral)標準的布魯塞爾電動車生產基地，建構綠能生產線，同時也與各大汽車業巨頭聯合成立快充公司 IONITY，在歐洲以 400 個輸出功率達到 350kW 的高速充電站，打造歐洲超高速充電網絡。從生產過程到產品問世以及充電系統布建，致力打造真正的純淨電能未來。
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