撰文：劉家岳 Jason到了年底真的是重量級新車齊發，像近幾年產品更新步調並不算太頻繁的MAZDA，今年繼9月份發表了休旅主力二代CX-5的小改款新車後，即將在11/15發表全新的跨界休旅CX-50！雖然這輛CX家族的最新成員是北美市場的限定車款，不過CX-50的問世也象徵著MAZDA的休旅產品線展開新的篇章，未來定位更高階、搭載六缸引擎與縱置後驅平台的CX-60/70、CX-80/90，也會接續登場。
從CX-30開始，相信有不少消費者對於CX休旅家族新的命名方式有著產品定位上的疑惑，尤其是即將發表的CX-50，跟CX-5之間到底是什麼關係？根據MAZDA的說法，CX-50跟CX-5是並行的休旅產品線，就跟CX-30跟CX-3的關係一樣、並沒有互相取代的問題。不過CX-50跟CX-5相比，搭載AWD系統會有更強的道路與越野性能，同時行李廂空間也會更大，更適合喜歡戶外休閒活動的客群。
而且在原廠的產品規劃之中，CX-50是跟新一代MAZDA 3還有CX-30同屬小型車商品群，同時還會使用相同的平台打造而成，並會於MAZDA跟TOYOTA合資的Alabama工廠負責製造。所以CX-50還是橫置四缸引擎的動力佈局，許多車迷期待採用縱置後驅新平台、搭載直六汽柴油引擎的新車，在CX-60/70與CX-80/90上才會實現。
那麼CX-60/70跟CX-80/90又是怎樣的新車？基本上CX-60/70與CX-80/90更像是CX-5與CX-9的後繼車款，CX-60/70為雙排五人座的中型SUV，CX-60為鎖定歐洲與日本的標準車格、CX-70則是主攻北美市場的寬體版本；CX-80/90則是三排七人座SUV，同樣CX-80的車寬更適合路狹人稠的歐洲跟日本，北美市場販售的則是身形更龐大的CX-90。
所以即將在下週發表的CX-50，應該還是會繼續搭載2.0L／2.5L的自然進氣與2.5L渦輪增壓SKYACTIV四缸引擎，不過只會提供單一AWD四驅與六速手自排的傳動組合。由於新車是美國專屬車款，要導入國內的機率目前並不高，但目前也有原本只鎖定北美的CX-9也引進台灣販售的例子在，任何事情都有可能發生，就看新車發表後的市場反應會是如何了。
