TEXT：蔡至兼 Chien
自今年三月於日本東京公布Ionex車能網，六月發表Many 110 EV與Nice 100 EV兩款對應機種，以及相關資費訊息後，如今更投下震撼彈，那就是除了Many 110 EV正式上市接受預購外，更推出長達一年也是業界最低自用電池租賃「＄99月租體驗方案」，凡自8月1日至9月20日止登記辦理購車的首購車主，都能享有一年月租99元的方案。
自今年三月於日本東京公布Ionex車能網，六月發表Many 110 EV與Nice 100 EV兩款對應機種，以及相關資費訊息後，如今更投下震撼彈，那就是除了Many 110 EV正式上市接受預購外，更推出長達一年也是業界最低自用電池租賃「＄99月租體驗方案」，凡自8月1日至9月20日止登記辦理購車的首購車主，都能享有一年月租99元的方案。
根據KYMCO營業中心協理張壬泉表示，為推動電動機車的普及，提供騎士們最得我心的騎乘體驗，KYMCO在Many 110 EV與Ionex車能網正式上市、導入台灣消費市場的同時，特別推出「＄99月租體驗方案」，這不僅挑戰市場最低月租，更希望眾多消費者能輕鬆享受電動車。
就先前KYMCO六月公布的電池月租299元資費中顯示，自用電池租賃方案每組將會含一顆自用電池、家用充電器、充電座、配重底座，而KYMCO為了提供讓廣大消費者都能加入電動車生活，特別推出「＄99月租體驗方案」，自 8 月 1 日起至 9 月 20 日凡預購Many 110 EV系列，車主首年共計12個月即可享首顆首年電池月租99元優惠方案（原價值299元/ 月），每月平均可享1,000公里基本行駛里程，額外每公里1元的優惠費率，讓首購車主輕鬆暢騎一整年（第13個月起，恢復原價299元/ 月）。優惠方案的車主同樣享有Ionex自用電池永久保固之外，並延長動力馬達10年保固服務、核心電源5年保固、以及整車（含電池匣）2年保固。
租賃的自用電池除可利用車充直接進行充電、在家自行使用家用充電器與充電座進行充電，0-100%充電約需4小時，亦可利用KYMCO 全省1,600家(第一階段為1,500家)原廠授權經銷商所提供的一小時快充服務進行充電，每次僅需10元。這些經銷店點同時還可為車主進行電池健康檢測、電池使用狀況讀取、車輛保養及維修服務等。除了原廠授權經銷店點之外，KYMCO另外擁有總共超過3,600個銷售通路，亦將在3年內陸續完成Ionex車能網專業售後服務據點，而能源交換站也預計在九月啟動，未來將擴充共享電池、共享插座等佈建，更快速地將Ionex車能網帶入每個人的生活中。
當然大家最關心的電池權益問題，車主於KYMCO原廠授權經銷點申辦合約並承租自用電池，只需繳交電池的月租費就可擁有電池的使用權。承辦人員將協助車主透過Ionex App將其身份與電池和車輛做綁定，作為身分識別及防盜使用，而車主也可透過App授權一位Ionex註冊會員使用，也就是說可以將電池使用權分享給親友。至於如何結帳，使用者依據其當月份所使用的服務，並與自用電池月租費合併於月結帳單後，於次月一次繳納，可透過App綁定信用卡扣款，或是透過超商代碼支付前月的租金。而使用者租賃的自用電池，收費金額將於自用電池更換、歸還或是終止合約時，依據超出累積可用里程數，以額外每公里1元的優惠費率計算。電池所累積之騎行里程除可透過Noodoe車聯網 App記錄顯示之外，另可透過KYMCO服務據點讀取電池內建之NFC晶片進行追蹤。當然在原廠的規劃下，未來也可利用ATM轉帳繳付。
按照新推出的方案計算，99元可騎乘1,000公里，等於騎10.1公里只要1元，且第一年共需繳1,188元，第二年起為每月2,99元共計3,588元，總計一年電池租賃費為4,776元，換算起來騎5公里只要1元，這在台北或者其他縣市都會區中比起搭乘公車、捷運都還要划算，且機車的自主性比起大眾運輸更高，更重要的是這種頭一年只要兩個銅板價月租方案，應該是目前最殺且最具吸引力。看來KYMCO出了這招肯定會讓其他對手也跟進，最終勢必能擴大整個電動機車市場，如此一來才有機會讓電動機車更為普及。
KYMCO Many 110 EV具有兩款選擇：
Noodoe導航版建議售價79,800元（不含牌險），扣除淘汰二行程新購補助，最低只要47,800元。（以桃園地區為例）
都會版，建議售價74,800元（不含牌險），扣除淘汰二行程新購補助，最低只要42,800元。（以桃園地區為例）
辦理預購與資費方案申辦後，預計將於八月下旬陸續交車。其他詳情請參考官網 www.kymco.com.tw
