台灣賓士近日將上市全新G-Class，率先推出Mercedes-Benz G 500與Mercedes-AMG G 63兩車型。
全新G-Class的外觀設計，整體比例與線條的走向中，完全不改既有的經典初衷。相較於先前車款，全新G-Class的車身尺碼全面放大，以G500車型為例，長/寬/高分別增加了53mm、117mm、15mm，軸距長度也拉長40mm，讓整體車身格局來到4817x1984x1969mm之譜，軸距長度則達到2890mm。不僅帶來更具份量感的視覺效果，對於乘坐空間也有實質助益，但不變的是，G-Class風靡車壇近40年的經典比例，完整延續。
座艙在原有的方正線條中大幅革新科技，中控台導入COMAND Online（NTG 5.5多媒體系統）與雙12.3吋寬螢幕打造的儀表與中控顯示幕，整合LINGUATRONIC與Apple CarPlay系統以外，更導入Keyless GO引擎啟動鈕、THERMOTRONIC三區恆溫空調、標配8色氛圍燈的環景內裝照明配備。而蔚為經典的副駕駛座前方越野握把、三軸差速鎖定按鈕同樣保留，揉合經典與前衛。
依舊採用梯形車架，並導入輕量工程，車架剛性提升40%、整體車身剛性增加55%之際，整車重量較前代減少166kg。前懸吊換上獨立懸吊大幅提升on-road操控性能，後軸以五拖曳臂取代原有三拖曳臂結構，搭配三軸差速鎖定功能，讓全新G-Class越野性能更加卓越，具備30.9°/25.7°/29.9°的進入角/穿越角/離去角等越野三角表現，最大涉水深度也較先前增加100mm來到700mm實力。
動力方面，G500換搭原廠代號M176的4.0L V8雙渦輪引擎，導入「Hot inner V」內置雙渦輪技術，輸出表現達422hp/610Nm，導入CSO主動汽缸歇止技術，讓G500於綜合油耗與市區油耗表現分別減少20%與30%，G500使用的是9G-TRONIC變速箱與加力箱，但0-100km/h加速表現卻從6.1秒進步至5.9秒。
全新G-Class的外觀設計，整體比例與線條的走向中，完全不改既有的經典初衷。相較於先前車款，全新G-Class的車身尺碼全面放大，以G500車型為例，長/寬/高分別增加了53mm、117mm、15mm，軸距長度也拉長40mm，讓整體車身格局來到4817x1984x1969mm之譜，軸距長度則達到2890mm。不僅帶來更具份量感的視覺效果，對於乘坐空間也有實質助益，但不變的是，G-Class風靡車壇近40年的經典比例，完整延續。座艙在原有的方正線條中大幅革新科技，中控台導入COMAND Online（NTG 5.5多媒體系統）與雙12.3吋寬螢幕打造的儀表與中控顯示幕，整合LINGUATRONIC與Apple CarPlay系統以外，更導入Keyless GO引擎啟動鈕、THERMOTRONIC三區恆溫空調、標配8色氛圍燈的環景內裝照明配備。而蔚為經典的副駕駛座前方越野握把、三軸差速鎖定按鈕同樣保留，揉合經典與前衛。依舊採用梯形車架，並導入輕量工程，車架剛性提升40%、整體車身剛性增加55%之際，整車重量較前代減少166kg。前懸吊換上獨立懸吊大幅提升on-road操控性能，後軸以五拖曳臂取代原有三拖曳臂結構，搭配三軸差速鎖定功能，讓全新G-Class越野性能更加卓越，具備30.9°/25.7°/29.9°的進入角/穿越角/離去角等越野三角表現，最大涉水深度也較先前增加100mm來到700mm實力。動力方面，G500換搭原廠代號M176的4.0L V8雙渦輪引擎，導入「Hot inner V」內置雙渦輪技術，輸出表現達422hp/610Nm，導入CSO主動汽缸歇止技術，讓G500於綜合油耗與市區油耗表現分別減少20%與30%，G500使用的是9G-TRONIC變速箱與加力箱，但0-100km/h加速表現卻從6.1秒進步至5.9秒。
AMG G63除了於外觀與內裝有著專屬AMG性能裝扮以外，並有獨特的Edition 1車型選擇。動力採用原廠代號M177 LSII的4.0L V8雙渦輪動力系統，同樣具備「Hot inner V」內置雙渦輪與CSO主動汽缸歇止技術，輸出表現達585hp/850Nm，4.5秒內可完成0-100km/h加速。銜接AMG SPEEDSHIFT TCT 9-speed九速跑車變速箱，針對TCT扭力轉換技術大幅強化。
兩者在外觀上只有些許差距，較明顯為保桿延伸到外擴式拱，AMG G63更寬且多了點霸氣。G500與AMG G63也皆配置DYNAMIC SELECT動力模式，其中G500提供Eco、Comfort、Sport、Individual與G（越野）等五種模式，而AMG G63則提供Slippery（滑行模式，此時會切入空檔將車輛保有最遠滑行距離以降低油耗）、Individual、Comfort、Sport、Sport+，與AMG off-road program，包含Trail、Rock與Sand等三種程式化越野模式設定。全新G-Class的登場，必定成為硬派經典愛好族裡的一顆震撼彈，特別是喜愛越野的人們，在繁雜都市與奔放郊外之間，多了一項魚與熊掌皆可兼得的選擇。
兩者在外觀上只有些許差距，較明顯為保桿延伸到外擴式拱，AMG G63更寬且多了點霸氣。G500與AMG G63也皆配置DYNAMIC SELECT動力模式，其中G500提供Eco、Comfort、Sport、Individual與G（越野）等五種模式，而AMG G63則提供Slippery（滑行模式，此時會切入空檔將車輛保有最遠滑行距離以降低油耗）、Individual、Comfort、Sport、Sport+，與AMG off-road program，包含Trail、Rock與Sand等三種程式化越野模式設定。全新G-Class的登場，必定成為硬派經典愛好族裡的一顆震撼彈，特別是喜愛越野的人們，在繁雜都市與奔放郊外之間，多了一項魚與熊掌皆可兼得的選擇。
