TEXT：程志熙 Jasper何謂TCR？事實上VW在2016年就已經推出過Golf GTI TCR廠車，提供給世界各地的賽事車隊以及統一規格賽使用。近日VW推出的Golf GTI TCR概念車，就是以TCR廠車概念為基礎延伸出的道路版車型，而VW也證實該車將會在今年年底正式投產。
Golf GTI TCR在外觀用上了一系列黑色性能套件，如全新的前下巴、側裙、車尾擴散器以及輪圈等等，提升空力表現之餘也帶來更運動化的視覺效果。標配了18寸的Belvedere鍛造鋁合金輪圈，你也可以選擇升級為19寸。同時，這款車也配備了專屬的煞車卡鉗和打孔碟盤，帶來更好的制動表現。內飾部分的變化不多，只在座椅等部位採用新的材料包裹，並增加許多紅色裝飾，兩側車門更多了開啟時的LED照地燈「TCR」字樣。
在動力部分依舊維持EA888 2.0L四缸渦輪增壓引擎，最大馬力提升到290hp，最大扭力370Nm。這些數據雖然不及GTI Clubsport S的310hp，不過GTI TCR在解除電子限速之後（電子限速 250km/h）可達264km/h，比GTI Clubsport S的260km/h更出色，也是GTI車系中極速最高的車款。同時，該車也具備前軸的差速器與鎖定功能，帶來更強大的操控表現。以台灣福斯近年操作手法來看，Golf GTI TCR導入國內的機會也不全然為零。事實上自上月品牌之夜發表GTI Performance後，當月即掛出43台的佳績，而先前採限量引進的GTI Clubsport訂單也是一搶而空，甚至也有消費者透過水貨商自行引進更競技化的 GTI Clubsport S，而這回性格鮮明的Golf GTI TCR勢必將受廣大的台灣玩家們歡迎。
