2018年F1第二站來到了中東巴林Sakhir國際賽道，與2017年不同，2018年巴林站從第三站更換至第二站順序，但從當地時間下午三點一路奔馳至晚上的特別景色加上沙漠地形的環境氣候，依舊是Bahrain International Circuit巴林國際賽道的最大特色。長達5.417公里的F1賽道規劃，包含5個左彎、7個右彎、4條直線加速道，賽事需要進行57圈、總長達308.769公里的總里程，由於今年的賽車性能結合賽道特性，頻頻上演超車畫面，更添觀賽精彩程度。
4月7日所舉辦的排位賽事中，Lewis Hamilton因賽前更換變速箱所以確定罰退五個位置，並似乎受輪胎無法獲得理想抓地力影響，表現無法如隊友Valtteri Bottas來得出色，兩人分別以1:28.124 與1:28.220秒數做出第三與第四名成績，但Lewis Hamilton則受限罰退因素正賽須從第九名出發。而Scuderia Ferrari則利用此一優勢，Sebastian Vettel一舉突破1:28秒，以1:27.958奪得桿位，而Kimi Räikkönen則以1:28.101位居第二。Red Bull Racing車隊難擺脫厄運，雖然Dainel Ricciardo取得第四名出發席次，但隊友Max Verstappen因排位賽第一階段嚴重事故，導致正賽僅能從第15個位置出發，但隔天開始的正賽顯示，Red Bull Racing車隊仍受厄運籠罩。
於台灣時間4月8日晚上11點10分所舉辦的巴林賽事，燈滅後Valtteri Bottas立刻超越了Kimi Räikkönen來到第二，並一路與Sebastian Vettel保持一二名的順序進入第一波換胎潮。在此之間，Lewis Hamilton於第五圈時一口氣超越三台車前進至第六名位置，並於第八圈時挺進第四。同時，Red Bull Racing車隊厄運則於第二圈開始就相繼降臨，不僅Dainel Ricciardo因車輛問題而退賽，Max Verstappen積極搶進與Lewis Hamilton發生擦撞後左後輪爆胎須至維修區換胎，但重新返回賽場後衝至第五圈末端仍退賽，讓Red Bull Racing車隊就此於巴林賽站劃下句點。
賽事完成三分之一時，場上已經形成Scuderia Ferrari與Mercedes-AMG Petronas Motorsport車隊競逐的局面，也開始了第一波換胎潮，讓場上順序開始出現變化，等到車手紛紛完成換胎之後，原本以為雙強爭霸的局面會持續到結束，但在36圈Kimi Räikkönen進站發生意外不僅沒完成換胎，也造成工作人員受傷，Kimi Räikkönen遺憾退出賽事，讓場上形成了Sebastian Vettel對抗賓士車隊的局面。
賽事進入最後三分之一，Sebastian Vettel使用逐漸衰退的黃胎於領先位置苦撐，而Valtteri Bottas與Lewis Hamilton則以續航力較佳的白胎於後方追趕，最後兩圈左右Valtteri Bottas更逼近至不到0.7秒差的距離。Sebastian Vettel最終仍奪下本站冠軍，獲得2018年F1賽事開幕至今的二連霸成績，也讓自己與車隊於積分排行榜上領先。
下一站將於本週末開拔至中國上海，銀箭車隊如何反擊躍馬自開賽以來的搶眼表現？紅牛車隊又要如何奮力一搏擺脫厄運？本週末，上海站見分曉！
