TEXT：蔡至兼在全球堪稱銷售量前三大的國民車Corolla，從車系誕生以來便不斷創造神話，成為TOYOTA旗下最賺錢的金雞母，而導入台灣國產化後更成為蟬聯多年的銷售冠軍，不過受到消費世代更替與跨界崛起等影響，Corolla的銷售卻不如過去亮眼，也因此TOYOTA也將替Corolla導入更為運動個性化元素，當然也包含高性能的1.6L渦輪增壓引擎！ 話說新一代Corolla將隨著TOYOTA的策略架構在TNGA全球化底盤平台上，不止外觀造型改採與現行Camry相同的「四門Coupe」路線，頭燈組也換上更具個性化的「迴力鏢」設計，且高度上將從目前的1460-1510mm降低至1400mm左右，看似犧牲置物空間實際上卻仍保有實用性，或許會在座椅高度著手，以更為低沉的座椅高度減輕頭部壓迫感。不過這些僅止於視覺和觸覺上的設定，真正讓駕駛者有感的莫過於動力系統。 根據了解在TOYOTA的規劃下，日規版除了保留1.5L Hybrid、1.5L/1.8L兩具自然進氣引擎外，1.2L渦輪增壓心臟也納入動力設定上，不過真正厲害的是尚未公佈、原廠最新開發的1.6L直列三缸渦輪增壓引擎，據說這具高性能引擎擁有250hp馬力，但明眼人應該都知道，這具心臟可是BMW所開發，因此若能導入國產化應該會是一大話題，但別忘了Corolla終究還是國民大眾車，裝上這具來自巴伐利亞的超級心臟身價肯定大漲，在基於成本考量下導入的機會相當渺茫，因此未來出線的應該還是1.8L自然進氣吧！不過也搞不好會提供1.2L渦輪增壓選項，以雙動力給消費者一個驚喜。 預計在2018年第二季率先發表的日規版Corolla，將一口氣推出四門和五門掀背兩種車型，且為了爭取年輕族群外觀將採統一規格化，也就是接下來並沒有哪種地區市場的差別，而2019年導入國產化的Corolla則僅有四門一種選擇，至於最終的動力規格以及造型如何，就等日規版正式發表吧！
