搭載了渦輪動力後的Ferrari 488到底有多行？行到令全世界最毒蛇的專業車評前Top Gear主持人Jeremy Clarkson用簡單卻又道盡一切的英文單字「Perfect」來形容這輛車？就讓小編用七個關於488的神奇數字帶大家深入瞭解她最真實的那一面！
8.3s
8.3秒，是488 GTB從零加速到兩百公里所需要的時間。注意是200km/h而不是0~100km/h，而這究竟有多快呢？Lamborghini Hurracan要9.3秒，四輪傳動的Porsche 911 Turbo S要9.6秒，甚至連Lamborghini Aventador LP700-4都要花上8.9秒，這樣你還不瞭解488 GTB有多快了嗎？
8.3s
8.3秒，是488 GTB從零加速到兩百公里所需要的時間。注意是200km/h而不是0~100km/h，而這究竟有多快呢？Lamborghini Hurracan要9.3秒，四輪傳動的Porsche 911 Turbo S要9.6秒，甚至連Lamborghini Aventador LP700-4都要花上8.9秒，這樣你還不瞭解488 GTB有多快了嗎？
1:23
1:23，是488在Ferrari法拉利自家後花園Fiorano賽道的單圈成績，沒概念？上一台渦輪八缸種馬F40跑一圈要1分29秒60，大學長458 ltalia也要1分25秒，夠嚇人了吧？
11.4L
11.4公升是488每跑上一百公里會消耗掉的汽油量，撇開極低的碳排量表現不提，她同時也是有史以來油耗表現最出色的Ferrari法拉利車型！
670hp
670hp是F154CB這款引擎在488身上的峰值馬力，這顆引擎能在8000rpm時爆發出670cv（義大利傳統馬力單位）的表現，更令488成為Ferrari法拉利有史來以來動力最狂暴的八缸跑車！
0.8s
0.8秒是F154CB這具3.9八缸渦輪增壓引擎於2000rpm時的油門反應時間，與自然進氣引擎的反應時間相差無異。透過由滾珠軸承承托，採低密度鈦鋁合金製成的渦輪壓氣輪，不只減少了摩擦耗損與慣性影響，雙渦漩技術更提高了廢氣推動渦輪的效率，特殊的密封設計更確保了渦輪與壓氣輪間那幾不存在的間隙，令488擁有零遲滯的渦輪動作與絕對直接的油門反應。
489hp/rt
489馬力/噸是488的馬力推重比，遠比911 Turbo S的333馬力/噸，或是458 Italia的413馬力/噸還高，就連LP700-4也僅有著444馬力/噸的演出，厲害吧？
1.67
1.67是488上的空氣力學效率值，這不只刷新了Ferrari法拉利Road Car的紀錄，比起458 Italia甚至是道高一尺的458 Speciale個別的1.09&1.51都還要更出色，不只下壓力較過往提升了50%之多，當車速來到每小時250km，並且車輛副翼關閉時的整體下壓力甚至是不可思議的325kg！再加上更新更聰穎的循跡與防滑系統，讓你在盡興的同時，感受牢牢抓緊地面488 GTB，享受世間少有的絕對抓地力體驗！
