市場上和Tiguan Allspace同級距的七人座SUV雖然很多,但它最大的競爭對手其實只有一個,那就是具有血緣關係的雙生車Skoda Kodiaq。TEXT:張凱安 Kyle
PHOTO:逸幸那莫赫 Eason
不用多說,大家應該知道SUV車款在近幾年已經變成市場主流,而且這個趨勢戰局還在近期愈趨白熱化,感覺起來似乎沒過多久就會有一款新的SUV登場。隨著SUV車款的數量增加,消費者對SUV的接受度不斷提升,其實就算車廠們跟上潮流推出SUV也未必就能贏得消費者的芳心,因為選擇多,競爭就變得更是激烈,重點還是車款本身的CP值、配備數、可靠性、品牌喜愛度以及相關的行銷活動。

然而在這個級距中,其實已存在不少實力相當不錯的同級對手,一如今年才改款的KIA Sorento、Hyundai Sante Fe,尺碼更大的Mazda CX-9,以及底盤動力如出一轍-同屬福斯集團的Skoda Kodiaq,然而在這些競爭對手中,Tiguan Allspace最大的敵人其實是具有血緣關係的Skoda Kodiaq。

現代的車雖然CP值高,配備實在,但對於那些存有品牌迷思、甚至反韓情節的消費者來說,不管車做得在怎麼好都不會買;反之,如果你很務實,預算有限或是重視性價比,而且不吃品牌,那你自然而然就會將他們的車列於考慮名單之內。
就這層意義上,會考慮購入Tiguan Allspace的買家,大多不會將KIA Sorento,或是國產、價格低一階的Hyundai Sante Fe納入考量,而Mazda CX-9雖然同是七人座,但其車長和軸距皆比Tiguan Allspace長上許多,因此對於空間需求沒這麼大的買家,自然也不會往上選到CX-9這個級距的七人座產品。這樣扣一扣下來,Tiguan Allspace最直接的競爭對手就只剩下同家的Kodiaq。

在外觀上Tiguan Allspace其實沒有特別需要討論的地方,因為它就是一台長了一點,又壯了一點的Tiguan,連配備都相差無幾,一些比較實用的配備如引擎室下護板、附主動轉向功能的LED頭燈、鍍鉻車頂架、燻黑LED尾燈,或是用於增添車身質感的環車飾條、鍍鉻窗框以及鍍鉻排氣尾管等飾件都有配置到。












而在駕馭及乘坐方面,Tiguan Allspace大致給人的感受就是很「福斯」,開起來很容易,而且也很順,不會給你太多預料之外的操駕驚喜,但也不會讓你對於它的駕馭感受有太多的不耐、不滿之處。



2.0L柴油渦輪引擎的動力輸出充足,可以輕易攻克山路,或是在高速公路上超車。它的車身雖長,但你感覺不到那種不擅長在車陣中穿梭,或是難以駛入停車格的龐大感,轉向起來也毫不費力。


在和競爭對手條件極度相似的狀況下,Tiguan Allspace的主要優勢和最容易做出區別的地方,就是前面提到的內裝質感以及品牌價值,因為兩車於底盤、引擎、變速箱等動力上的設定皆完全相同,安全配備上雖然都有各自需要選配的項目,但整體說來相差無己,若單看配置數量與款式的話,售價較低的Kodiaq表現並不遜色,甚至將更多的安全配備列為全車系標配,我想這是大家選購時可以考慮的重點。

對於取向務實,在意C/P值的買家,我認為Kodiaq會比較適合你;相反地,如果你預算較為充裕,喜歡看起來高級順眼,並願意花錢將車室質感向上提升,還有非VW不買的品牌情結,那你就可以考慮Tiguan Allspace這台車。




