LEXUS台灣總代理和泰汽車，即將於2018世界新車大展期間 (12月30日~1月7日)，以「Experience Amazing」為主題，展現LEXUS傲視豪華車壇的前瞻造車工藝，以及追求極致的職人工藝。
今年的展出陣容包括RC F、GS F、RC 300等性能車款，GS 300、ES 300h、IS 300、CT 200h等Passenger Car，與RX 300與NX 300等SUV車款，以及全新豪華旗艦LEXUS LS 500h與首次展出的雙門旗艦轎跑LC Limited Edition等重量級車型。
除市售車款外，今年更特別展出首度在台登場的跨界休旅概念車UX Concept，兼具結構美學與肌肉感的設計、搭載前瞻未來科技。延續2017底特律車展以及洛杉磯車展的設計，於今年世界新車大展採用全新「LEXUS Global Booth Concept全球車展規範」打造本次的展出空間。
整體設計啟發自日式庭園的概念，分成Performance zone、Passenger Car zone、SUV zone三個區域，運用各種異材質層層堆疊的天篷，以及相互對應的地板區塊，區隔出各展區域的特色，引導訪客循序漸進地探索LEXUS各車型的獨特魅力。
UX Concept由LEXUS位於南法的設計中心ED2所開發，其前衛、肌肉感強烈，卻維持一貫高級優雅的姿態。UX Concept反映了LEXUS的堅持 – 每個車款都建構在強而有力的設計理念之上，由此衍生發展出各自獨特的個性。
透過具有豐富想像力與前瞻性的科技，包括以駕駛者為中心向外發展的人體工學設計，及創新的3D HMI以人為本的人機介面，LEXUS 重新定義了User Experience。概念車採用3D懸浮式投影的中控面板、能減少盲點區域的透明A柱及電子顯示的後照鏡，提供強烈的未來感之外，亦能提升行車安全。
今年的展出陣容包括RC F、GS F、RC 300等性能車款，GS 300、ES 300h、IS 300、CT 200h等Passenger Car，與RX 300與NX 300等SUV車款，以及全新豪華旗艦LEXUS LS 500h與首次展出的雙門旗艦轎跑LC Limited Edition等重量級車型。
除市售車款外，今年更特別展出首度在台登場的跨界休旅概念車UX Concept，兼具結構美學與肌肉感的設計、搭載前瞻未來科技。延續2017底特律車展以及洛杉磯車展的設計，於今年世界新車大展採用全新「LEXUS Global Booth Concept全球車展規範」打造本次的展出空間。
整體設計啟發自日式庭園的概念，分成Performance zone、Passenger Car zone、SUV zone三個區域，運用各種異材質層層堆疊的天篷，以及相互對應的地板區塊，區隔出各展區域的特色，引導訪客循序漸進地探索LEXUS各車型的獨特魅力。
UX Concept由LEXUS位於南法的設計中心ED2所開發，其前衛、肌肉感強烈，卻維持一貫高級優雅的姿態。UX Concept反映了LEXUS的堅持 – 每個車款都建構在強而有力的設計理念之上，由此衍生發展出各自獨特的個性。
透過具有豐富想像力與前瞻性的科技，包括以駕駛者為中心向外發展的人體工學設計，及創新的3D HMI以人為本的人機介面，LEXUS 重新定義了User Experience。概念車採用3D懸浮式投影的中控面板、能減少盲點區域的透明A柱及電子顯示的後照鏡，提供強烈的未來感之外，亦能提升行車安全。
LEXUS全新第五代LS新世代旗艦，延續歷代LS的「YET」設計哲學，融入LEXUS新世代設計元素的Coupe跑車輪廓，呈現極為大膽的前衛設計，卻同時擁有四門Coupe跑車的優美線條。
LS重新詮釋LEXUS家族的Spindle Grille紡錘型水箱護罩，其尊貴典雅的質感代表著LS在LEXUS頂尖的地位。歷經數月的CAD開發及以手工調整，Spindle Grille紡錘型水箱護罩擁有數千個表面的網格設計，其表面質地在不同光線下能呈現多元風貌。
新世代LS的長軸單一設定擁有比前代更長、更低的車身，並搭載LEXUS全新開發的GA-L新世代後驅底盤(Global Architecture-LEXUS)，提供以駕駛為中心概念的全新駕馭體驗。在動力配置上，全新LS提供LS 500h、LS 500 兩種不同的選擇。
LS 500配置兼顧高動力輸出及優異耗能的全新3.5升V6 雙渦輪增壓引擎，搭配全新開發的「10速手自排變速系統」，擁有如V8引擎的充沛動力卻不需要犧牲油耗，同時又能抑制噪音與震動，更勝於現有V8引擎動力的421 ps 馬力/ 61.2 kg-m扭力剽悍動力輸出，令人興奮的操控性能，重新定義LS的性能表現與平順度，這具引擎代表LEXUS更為動感的新品牌方向。
另一個動力配置則為3.5升 V6引擎科技，搭配模擬10速手自排功能Multi-Stage多段式變速系統，除了進一步改善環保性能，更實現了複合動力概念的直接加速感，經過調校後，駕馭感更為優雅平順。
全新LS擁有極致完美的匠心工藝，呈現強烈日本獨特風味及各項奢華的鋪陳，內裝飾板可選擇由精湛工藝技術所打造的「御匠摺紋」或「Kiriko切子」飾板組合。全新 LS 首創將源自江戶地區的「Kiriko切子玻璃」雕刻藝術融入汽車內裝設計，以手工切割呈現玻璃的清透光亮與精巧圖樣，綻放出晶瑩閃耀的光芒。
而靈感來自日本傳統折り紙(Origami) 的「御匠摺紋」門飾板，則是由師傅的巧手摺疊出細膩且優雅的立體褶紋。LEXUS持續專注每個細節，打造萬眾矚目的雋永經典。
後座尊榮套件打造出世界頂級的寬敞座艙，及多達1,022毫米的腿部空間，讓您能自由舒展、放鬆。後乘客座配備22向電動調整及右後座尊榮 Ottoman 座椅無論座椅是進出時的直立狀態，還是放鬆時仰躺狀態，都能讓乘客感收到無與倫比的舒適。
採用了新增 QLI 劇院音頻控制技術的Mark Levinson頂級音響系統，而整合吸頂式喇叭的23具揚聲器則可提供栩栩如生以及原音重現的劇院音效。
今年五月發表的LC 雙門旗艦轎跑以其前衛優雅的跑車曲線，及令人心跳加速的操控性能，獲得許多金字塔頂端客層的喜愛。 為了滿足顧客的獨特品味，如今LEXUS總代理和泰汽車為LC雙門旗艦轎跑追加Limited Edition，其獨有的風馳藍車色(Structural Blue) 以生動亮藍及深邃區域的對比，展現豔麗且清澈的動態美色。
風馳藍為LEXUS向大自然取經，發現中南美洲大藍閃蝶的翅膀顏色非常豔麗，但也清澈，在以奈米顯微鏡放大後，發現其翅膀結構其實是透明的，在與科學家、工程師及車色設計師共同研究及反覆測試後，在色漆層鄙棄過往以藍色塗料，改以全新開發的結構式高亮度塗料為主，輔以少數藍色塗掉打造全新的風馳藍車色(Structural Blue)。
相較於傳統藍色車色僅能反射出自然光中50%的藍色光，風馳藍能反射出近100%的藍色光，呈現非常透徹且高貴的藍色，隨著角度變化，能同時呈現生動的亮藍及深邃區域的對比，展現多層次動態及深度美感。
內裝方面LC Limited Edition顛覆傳統座椅設計，採用全新設計的多層次結構舒適型雙前座椅，設計師並以地中海的蔚藍大海、橘色夕陽及白色沙灘為靈感，以Alcantara®及細緻的Semi-Aniline頂級真皮交織出前衛帶典雅的風尚白內裝色。
打開車門時，更可見CFRP碳纖維門檻踏板上鑲印的LC Limited Edition字樣，突顯車主不凡的獨到品味，由於Limited Edition的風馳藍車色製程極為複雜困難，而且LC在全世界均供不應求，在LEXUS總代理和泰汽車積極爭取下，僅能爭取到每月最多一台的生產配額，因此，有興趣的車迷千萬不要錯過LC Limited Edition在世界新車大展展出。
LEXUS 追求以人為本的前瞻造車工藝，結合大膽且撼動人心的設計、操控性能與駕馭樂趣，並追求極致的職人工藝，提供悉心款待的服務，打造更具創意且精采絕倫的生活，希望透過創新與設計，激勵並改變這世界，這是LEXUS嶄新的品牌定位；我們將於2018台北世界新車大展中展示前瞻創新的車壇風範，帶來真實感受Experience Amazing。
