來自於奧地利的KTM（全名稱KTM Sportmotorcycle AG）是比賽中的常勝軍，於2017年加入Moto GP的行列，以優越的性能與工藝技術馳名國際。2017年KTM 推出兩款最新車款「390 DUKE」與「RC 390」，台灣總代理安東企業同步於在忠原駕訓中心舉辦搶先預賞見面會搶先試乘，體驗390 DUKE的強悍馬力與輕型仿賽車RC390的卓越動力表現，並以KTM犀利運動外型震懾全場！現場同時舉辦KTM系列重機專屬活動《2017 KTM DUKEHANA》，邀請現場民眾與車主共襄盛舉，專業教練指導，盡情體驗競技賽車熱血快感。
由KTM台灣總代理安東貿易所盛大舉辦KTM 390 DUKE、RC 390搶先預賞見面會，一同揭開KTM最新車款神秘面紗！現場提供搶先試乘體驗，KTM 390 DUKE俐落車身外型受到青睞，特殊引擎使動力與轉速域同步提升，造就強大馬力，感受疾速快感；KTM RC390卓越操控性能搭配電子科技功能，靈活駕馭每一段旅程，展現車款極致魅力。除了新車預覽，此次更特別舉辦KTM系列重機專屬金卡納-《2017 KTM DUKEHANA》活動，邀請車主與廣大民眾一同體驗KTM帶來的熱血狂潮。活動更特別請來專業教練一旁進行指導，傳授金卡納活動的騎乘技巧，現場車主不論是否曾體驗過金卡納，都能盡情享受獨特操控駕馭的競技樂趣。
KTM 390 DUKE搭載373 c.c.單缸水冷引擎，動力方面最大可達44 hp，當引擎轉速達到7,000 rpm時可輸出37 Nm的最大扭力。乾重僅149kg，驚人的馬力重量比不但在動力上展現極為優異，更升級為電子油門，使油門的反應更加直接與靈敏，同時也一樣擁有BOSCH 9MP 可調式ABS煞車系統，除了保有騎乘的安全性，外觀上也做了大幅度的改變，使整體車身充滿俐落感，更加貼近同家族的老大哥-1290 SUPER DUEK R，儀表板上更採用全彩5.2吋LCD多功能儀表板，帶給消費者更加不同的全新魅力。不僅如此，還可透過選配軟體的方式，讓全彩螢幕提供音樂撥放、接聽電話等高科技功能。
KTM 390 DUKE 售價待後續公布
引擎型式 四行程雙凸輪軸單缸水冷引擎 煞車系統 後 BYBRE 單向單活塞浮動卡鉗，230mm 固定碟盤，BOSCH 9.1MP ABS
排氣量 373c.c. 懸吊系統 前 WP 43mm 倒立潛望式前叉，行程 142mm
缸徑x行程 89 x 60mm 懸吊系統 後 WP 中置單槍可調避震，行程 150mm
供油系統 BOSCH EMS 電子噴射系統，Ride-by-Wire 線傳電子油門 座高 830mm
啟動方式 電啟動 軸距 1357 ± 15.5mm
變速箱 國際6檔 油箱容量 13.4L
車架型式 鋼管車架 乾重 149kg
輪胎尺寸 前 110/70 ZR17 METZELER SPORTEC MS 最高馬力 32kw(44hp) @ 9000rpm
輪胎尺寸 後 150/60ZR17 METZERER SPORTEC MS 最大扭力 37Nm @ 7000rpm
煞車系統 前 BYBRE 對向四活塞輻射固定卡鉗， 320mm浮動碟盤，BOSCH 9.1MP ABS
2017 KTM RC 390
犀利動力表現 超靈敏控制感受 顛覆純仿賽車的熱血基因
2017 KTM RC 390採用375c.c單缸水冷引擎，最大馬力達44Hp、扭力提升至36Nm， 動力表現上更是升級，與390 DUKE相同採用全新的電子油門，更提升操控性與引擎靈敏度，安全系統上也搭載可切換ABS煞車系統，另外車體外型上最大的改變，採用全新車架，使車頭轉向可達66.5度，使車輛靈活度大幅度的提升，排氣管上也改為符合歐盟環保法規(Euro-IV)的外型鋁合金長尾管，將全新RC390更突顯純仿賽的熱血基因。
KTM 390 DUKE 售價待後續公布
引擎型式 四衝程水冷DOHC單缸 座墊高度 820mm
排氣量 375 c.c 前懸吊系統 WP 43mm倒立式懸吊
行程x缸徑 60 x 89 mm 後懸吊系統 WP monoshock
最高馬力 44hp/9,500rpm 轉向龍頭後傾角 66.5°
最大扭力 3.9kg-M/7,250rpm 前煞車系統 Bybre對向四活賽輻射卡鉗、320mm通風碟，配備ABS
變速箱 國際6檔 後煞車系統 單活塞卡鉗、230mm碟盤，配備ABS
一次減速比 30:80 傳動鏈條 X-Ring 5/8 x 1/4"
最終傳動比 15:45 軸距 1,340mm
前輪 110/70-17 油箱容量 10L
後輪 150/60-17 乾重 147kg
關於KTM：
KTM（全稱KTM Sportmotorcycle AG）是一家奧地利機車製造商，自1954年起，KTM開始製作機車。KTM以製造越野機車馳名，近年開始涉足一般街道機車和跑車的製造。KTM 涉足賽車界的歷史始於Motocross越野機車賽事。過去數年裡，KTM機車雄霸了多個跨國越野賽，包括達卡拉力賽 (Dakar Rally)和阿特拉斯拉力賽（Atlas-Rally）。從2003年起，KTM開始以更多元方式贊助和支持賽道機車賽包含MOTO GP賽事。
KTM的品牌及車隊顏色是橘、黑和銀色，三種顏色所設計出來。為該品牌形象更加鮮明，所有來自KTM車廠、用於比賽的機車，塑膠外殼或車架部份都會用上招牌的亮橙色。
KTM全球官網：http://www.ktm.com/tw/
KTM 台灣官網：http://www.ktm-taiwan.com.tw/
KTM台灣臉書官方粉絲團：https://www.facebook.com/KTMTaiwan
安東貿易股份有限公司官網: http://www.antung.com.tw/
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游宇騰Aaron Yu 客戶群總監 (02)2775-2612#621 0931-234-168 [email protected]
KTM 390 DUKE 售價待後續公布
引擎型式 四行程雙凸輪軸單缸水冷引擎 煞車系統 後 BYBRE 單向單活塞浮動卡鉗，230mm 固定碟盤，BOSCH 9.1MP ABS
排氣量 373c.c. 懸吊系統 前 WP 43mm 倒立潛望式前叉，行程 142mm
缸徑x行程 89 x 60mm 懸吊系統 後 WP 中置單槍可調避震，行程 150mm
供油系統 BOSCH EMS 電子噴射系統，Ride-by-Wire 線傳電子油門 座高 830mm
啟動方式 電啟動 軸距 1357 ± 15.5mm
變速箱 國際6檔 油箱容量 13.4L
車架型式 鋼管車架 乾重 149kg
輪胎尺寸 前 110/70 ZR17 METZELER SPORTEC MS 最高馬力 32kw(44hp) @ 9000rpm
輪胎尺寸 後 150/60ZR17 METZERER SPORTEC MS 最大扭力 37Nm @ 7000rpm
煞車系統 前 BYBRE 對向四活塞輻射固定卡鉗， 320mm浮動碟盤，BOSCH 9.1MP ABS
2017 KTM RC 390
犀利動力表現 超靈敏控制感受 顛覆純仿賽車的熱血基因
2017 KTM RC 390採用375c.c單缸水冷引擎，最大馬力達44Hp、扭力提升至36Nm， 動力表現上更是升級，與390 DUKE相同採用全新的電子油門，更提升操控性與引擎靈敏度，安全系統上也搭載可切換ABS煞車系統，另外車體外型上最大的改變，採用全新車架，使車頭轉向可達66.5度，使車輛靈活度大幅度的提升，排氣管上也改為符合歐盟環保法規(Euro-IV)的外型鋁合金長尾管，將全新RC390更突顯純仿賽的熱血基因。
KTM 390 DUKE 售價待後續公布
引擎型式 四衝程水冷DOHC單缸 座墊高度 820mm
排氣量 375 c.c 前懸吊系統 WP 43mm倒立式懸吊
行程x缸徑 60 x 89 mm 後懸吊系統 WP monoshock
最高馬力 44hp/9,500rpm 轉向龍頭後傾角 66.5°
最大扭力 3.9kg-M/7,250rpm 前煞車系統 Bybre對向四活賽輻射卡鉗、320mm通風碟，配備ABS
變速箱 國際6檔 後煞車系統 單活塞卡鉗、230mm碟盤，配備ABS
一次減速比 30:80 傳動鏈條 X-Ring 5/8 x 1/4"
最終傳動比 15:45 軸距 1,340mm
前輪 110/70-17 油箱容量 10L
後輪 150/60-17 乾重 147kg
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KTM（全稱KTM Sportmotorcycle AG）是一家奧地利機車製造商，自1954年起，KTM開始製作機車。KTM以製造越野機車馳名，近年開始涉足一般街道機車和跑車的製造。KTM 涉足賽車界的歷史始於Motocross越野機車賽事。過去數年裡，KTM機車雄霸了多個跨國越野賽，包括達卡拉力賽 (Dakar Rally)和阿特拉斯拉力賽（Atlas-Rally）。從2003年起，KTM開始以更多元方式贊助和支持賽道機車賽包含MOTO GP賽事。
KTM的品牌及車隊顏色是橘、黑和銀色，三種顏色所設計出來。為該品牌形象更加鮮明，所有來自KTM車廠、用於比賽的機車，塑膠外殼或車架部份都會用上招牌的亮橙色。
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