超跑向來是吸睛與吸金的產物，在2016年5月，台灣超跑市場也是沸沸揚揚，2016年5月再多一台FERRARI LaFerrari掛牌上路，成為台灣第6輛LaFerrari。另外FERRARI F12 BERLINETTA也有一台掛牌，FERRARI 488 GTB更是一口口氣來了7台掛牌上路。而永三汽車旗下所代理的兩個品牌ASTON MARTIN與MCLAREN也可以說是超級夯，當然LAMBORGHINI也不遑多讓，光是大牛AVENTADOR SV LP750-4就有2台掛牌，整個品牌共有6台掛牌。
這些身價從千萬到上億的速度機器上路，更重的是車輛保險這一環，今年度以來，超跑的保險費率計算大約提高了1.5％左右，主因還是超跑事故頻傳，而這些超跑或許僅是一些輕微的事故，但是超跑車體所採用的特殊材質，例如：碳纖維。這類材料在維修上有相當程度的技術性，甚至採用不維修，直接更換的方式復原。
雖然超跑車價高，保險公司的保費收入相對顯的數字漂亮。舉例來說，一輛MCLAREN 675 LT，新車價格約在2600萬，乙式保險大約落在55萬上下，一輛FERRARI 488，新車價約在1450萬，乙式保險費大約33萬元。但是一旦發生事故，很可能只是輕微的事故，這些超跑的維修費用可是非常輕易突破百萬門檻。
目前台灣也有業者專門承保超跑的保險業務，光是目前台灣為數6台的LaFerrari就有4台為極速超跑所承保。總括以上數據來看，超跑的乙式保費大約落在車價的2.2%，而這些年來超跑的高肇事率與高維修費讓超跑的整體保費上揚，更凸顯的超跑保險在整個保險市場的重要性。
2016年5月台灣市場超跑掛牌統計
資料來源：監理所領牌數據、極速超跑
